- 바이낸스 BTC/DASH 1일봉기준 오랫동안 긴 하락추세를 벗어난 DASH는 상승 추세를 이어나갈수 있을까? 거래량이 실린 상승장악형 캔들과 함께 상승에 힘을 얻고 있는 상태입니다. 장기 이평선 120선을 뚫고, 지지를 받고있습니다. DASH가 추가 상승한다면 주요 저항대에 따른, 상승 목표값은 아래와 같이 보고있습니다.
- 커브타임프레임 Supply 영역 도달 - 모멘텀, 엔트리타임프레임 트렌드라인, Demand영역 제거 - 리스크 리워드 비율 3.36:1 거래관리 TP1 : 모멘텀타임프레임 Demand영역 TP2 : 커브타임프레임 Demand영역 출구전략 : 엔트리타임프레임 Supply영역 상단
- 커브타임프레임 Demand영역 도달 - 모멘텀타임프레임, 엔트리타임프레임 Supply영역 제거 - 리스크 리워드 비율 8.78:1 / 8.58:1 거래관리 TP1 : 모멘텀타임프레임 Supply TP2 : 커브타임프레임 Supply 출구전략 : 엔트리타임프레임 Demand 영역 하단
- 커브타임프레임 Demand영역 도달 - 엔트리타임프레임, 모멘텀타임프레임 Supply영역 제거 - 리스크 리워드 비율 4.62:1 거래관리 TP1 : 모멘텀타임프레임 Supply TP2 : 커브 타임프레임 Supply 출구전략 : 엔트리타임프레임 Demand 하단
- 커브타임프레임 Demand 도달 - 엔트리타임프레임 트렌드라인, Supply영역 제거 - 모멘텀타임프레임 트렌드라인, Supply영역 제거 - 리스크리워드 비율 3.67:1 거래관리 TP1 : 모멘텀타임프레임 Supply TP2 : 커브타임프레임 Supply 출구전략 : 엔트리타임프레임 Demnad 영역 하단
- 커브타임프레임 Supply영역 도달 - 엔트리타임프레임 트렌드라인, Demand영역 제거 - 리스크 리워드 비율 4.52:1 거래관리 - TP1 : 모멘텀타임프레임 Demand - 출구전략 : 생성되는 엔트리 타임프레임 Supply영역 도달시
- 커브타임프레임 Demand영역 도달 - 엔트리타임프레임 트렌드라인, Supply영역 제거 - 리스크 리워드 비율 4.4:1 거래관리 - TP1 : 모멘텀타임프레임 Supply영역 - TP2 : 커브타임프레임 Supply영역 - 출구전략 : 엔트리타임프레임 Demand영역 하단
- 커브 타임프레임 Supply 영역 도달 - 엔트리타임프레임 트렌드라인, Demand영역 제거 - 모멘텀타임프레임 Supply 영역과 엔트리타임프레임 Supply영역 중첩된곳에서 Sell 엔트리 - 리스크 리워드 비율 3.87:1 거래관리 - TP1: 엔트리타임프레임 Demand영역 - TP2: 커브타임프레임 Demand영역 - 출구전략 : 추후 생성되는 엔트리타임프레임 Supply영역 상단
캔들스틱 하락 다이버전스 피보나치 비율을 활용한 전략입니다. 1차 청산 이후 모든 물량은 본절가에 걸어 리스크 관리를 할 수 있습니다.
한국항공우주는 펀더멘털적인 부분으로 내 외부의 악재가 지속적으로 겹쳐 주가가 하락트렌드를 이어가고 있는 모습을 확인할 수 있습니다. 구조적 부분에 있어 현재의 한국항공우주는 구조적으로 매우 강력한 지지구간에 도달하기 직전인 모습이며, 추가적인 악재가 발생하더라도 매우 강력한 지지구간인 29,000원 구간을 하향이탈하기는 매우 어려울 것으로 보입니다. 공모가가 15,500원이고, 주가의 최저점은 19,000원이였음을 고려해볼 때, 공모가 혹은 최저점 근방까지 하락할 경우의 수는 사실상 매우 낮은 가능성이라고 보입니다. 현재의 구간은 매우 강력한 지지구간이라고 판단해도 되며, 개인 투자자의 투매를 유도하기 위하여, 3만원을 일시적으로 하향이탈하는...
- 4H Demand zone에서 Buy limit - TP1 : Daily supply 하단
- 하락추세 - 공격적 엔트리 : Monthly supply zone에서 진입 - 보수적 엔트리 : Weekly supply zone에서 진입
- 하락추세 - Daily supply zone에서 엔트리 진입후에 추가 상승을 계속하면 Weekly Supply zone에서 엔트리 진입 - 타겟 Weekly Demand zone 까지