기아자동차 "OO만원까지 올라감!"HTF 및 파동 관점으로 현재 임펄스 1파 이후 2파 조정까지 나오고 3파 진행중입니다.
장기적으로 170,000이상까지 상승 가능한 파동 구조를 가지고 있어서 장기투자로 좋은 차트입니다.
KIMTF 트레이딩 아이디어
기아차 K8 세단 이쁘게 잘 나왔네요~ #기아자동차 #국내주식 #코스피 #토미 #일봉
- 요즘에 애플과의 협상 건으로 말 많은 기아차 일봉 로그차트입니다. 그래서 결국 애플이랑 협상이 결렬됐다는 건가요?
- 뭐 어쨌든 이번에 신형 K8이 출시되면서 많은 국산차 애호가들의 관심을 받고 있습니다. 실내사진이 엊그제 공개됐는데 개인적으로 센터페시아는 BMW, 계기판+스크린은 벤츠를 약간 따라한 것 같은 느낌이 없지 않아 있지만 수입차한테 안 꿀리게 완전 럭셔리하게 잘 빠졌더라고요.
- 작년 3월 이후로 102000에 고점을 형성하고 이번에 처음으로 약 27% 정도의 큰 되돌림/조정파동이 나온 상황입니다. 제가 좋아하는 평행 채널 돌파 이후 재차 채널 내로 재진입하는 흐름이 나왔네요.
- 로그 차트에 작도된 빨간색 곡선 상승 추세선에 주목해주세요. 선형 차트에서 주목할만한 상승 추세선을 로그차트에 작도한겁니다.
- 해당 추세선의 지지를 받고 저번주에 장을 마감하긴 했지만 83200원에서 지속적으로 저항을 받는 모습입니다.
- 추세선 반등으로 인해 83200원을 돌파하는 움직임이 나온다면 단기적으로 87000~89000까지는 추가 상승을 기대해볼 수 있겠지만 빨간색 선형 추세선이 뚫리고 종가마감을 해준다면 추가 조정 시나리오에 더 무게를 두시는 게 좋겠습니다.
- 아래는 신규 매수 진입해볼만한 자리들입니다.
EP: 71500 SL: 68500(-4.20%), TP1: 75800(+6.01%), TP2: 78200(9.37%) (3/18까지 유효)
EP: 64400 SL: 60300(-6.37%), TP1: 69800(+8.39%), TP2: 73700(+14.44%)
EP: 53100 SL: 49300(-7.16%), TP1: 56900(+7.16%), TP2: 58900(+10.92%)
- 현재 일봉 RACD에서 제법 아래에서 골든크로스가 임박해보입니다. 이번주에 골든크로스가 출현한다면 상승 파동이 한번 더 나올 수 있으니 잘 모니터링하시는 게 좋겠습니다.
기아차[000270] - 2020년 자동차TOP PICK!!KRX:000270
채널하단이 지속적으로 지켜지고 있습니다.
개인적으로 기아차가지고 몇번의 수익을 냈는데.. 또 좋은 자리가 왔습니다.
제가 채널하단반등을 좋아하는 이유는 단연 효율입니다.
이탈 시 손절을 하더라도 부담이 적기 때문이지요.
물론 작도된 채널이 맞다는 가정이 필요합니다.;;;;;
작도 자체가 틀리는 경우가 많기 때문에 (미래는 모르는 것이니까요, 특히 상단 저항부가 2포인트 이상 나오지 않으면 작도는 무의미할 수 있기에;;) 더욱 손절라인을 짧게 가져가는 것이 필요합니다.
그런 의미에서 현재의 위치는 분할매수하기 좋은 시작포인트입니다.
마침 기준선을 딛고 돌아나가주는 모습을 보이고 있고, 금일 거래량 또한 좋았습니다.
특히 RSI가 50에서 돌아나가는 모습이 유의미합니다.
240선 위에서 5,20,60,120이 수렴했습니다.
강한 폭발이 위든 아래로 나올 가능성이 있습니다.
일단 20일 모멘텀이 0선에서 반등하고 있기 때문에 20선이 고개를 쳐들었습니다.
유의미 합니다.
기업개요
1999년 아시아자동차와 함께 현대자동차에 인수되었고, 기아차판매, 아시아자동차, 기아대전판매, 아시아차판매 등 4개사를 통합함.
국내(소하리, 화성, 광주)와 미국, 슬로박, 멕시코 공장의 생산능력을 모두 합하면 연간 263만대 규모임.
2018년 국내에서는 전년동기비 2.0% 증가한 52만9천대를 판매하여 29.2%의 시장 점유율(수입차 포함)을 기록, 미국에서는 전년 수준인 59만대를 판매해 3.4%의 점유율을 차지함.
아래는 이베스트투자증권 유지웅 Analyst의 12월11일자 리포트 내용입니다.
모멘텀으로 가득찬 2020년, 상승은 지속된다
자동차 섹터 Top Pick: 뚜렷한 어닝 모멘텀
기아차에 대해 기존 Top Pick 의견을 유지하며, 2019년에 이어 이익 모멘텀이
2020~2021년까지 확장될 것으로 예상한다. 2020년 동사 영업이익으로 약 2.6조원을
추정하며, 2020/2021년 평균 영업이익 성장률이 약 22%에 달할 것으로 기대한다. 우리
는 2020년의 신차모멘텀 소멸/ 유럽 EV규제/ 원화 급등 가능성에 대한 시장의 우려가
과도하다고 판단하며, 2020년 동사의 EPS 성장률은 글로벌 Peer 평균인 12.8% 대비
약 20%p가량 높은 33.4%를 기록해 밸류에이션 확장이 나타날 것으로 예상한다.
판매 급등을 가져온 신형 RV로 장기수익성 극대화 이룰 전망
동사의 2020년 판매대수는 약 299만대(중국제외 272만대), YoY +7.4%(+7.8%)를 기록
할 것으로 예상하며, 내수/미국이 각각 YoY +4.8%, +6.3%의 판매증가를 기록할 것으로
기대한다. 내수의 경우 신차공백 종료로 인한 볼륨상승이 3Q19부터 시작되었고, 미국의
경우 1Q20부터는 셀토스의 미국 투입과 텔룰라이드의 CAPA증설효과가 동시에 발생하며
판매대수가 큰 폭으로 반등할 것으로 예상한다.
투자의견 Buy, 목표주가 60,000원 유지
동사 투자의견 Buy 및 목표주가 60,000원을 유지한다. 목표주가는 2020년 EPS에
Target P/E 9.0배를 적용한 수치이다. 우리는 동사가 3Q19부터 완연한 신차 Cycle에
접어든 것으로 판단하며, 이후부터 지속적으로 이익모멘텀이 발생할 것으로 기대한다.
현재 주가 기준 2020년 P/E 가 약 6.8배에서 거래되고 있으며, 2020~2021년 성장성에
비해 저평가 된 것으로 판단한다. 적극적인 비중확대전략을 추천한다.
☆이 아이디어는 제시된 기준이 이탈되는 순간 무효가 됩니다.
☆미래를 예언하지 않습니다, 미리 전략을 세울 뿐입니다.
☆손절은 투자자를 보호합니다.
기아차[000270] - 박스권 돌파KRX:000270
기아차 주봉입니다.
2014년 04월 시작된 하락채널이 2019년 4월에 상향돌파되었습니다.
즉 장기적 관점에선 새로운 상승파동의 출현이 4월경 확정되었고, 현재 진행중인 상태입니다.
최근 형성되었던 박스권을 9월 23일 돌파하였고, 현재 돌파시점의 장대양봉의 절반부근에 있습니다.
채널의 하단부근과 박스권의 상단부근이 겹치는 현재의 시점이 좋은 매수시점이라고 판단하고, 돌파양봉의 시초가가 깨지면 손절하는 전략이 좋아보입니다.
기업개요
1999년 아시아자동차와 함께 현대자동차에 인수되었고, 기아차판매, 아시아자동차, 기아대전판매, 아시아차판매 등 4개사를 통합함.
국내(소하리, 화성, 광주)와 미국, 슬로박, 멕시코 공장의 생산능력을 모두 합하면 연간 263만대 규모임.
2018년 국내에서는 전년동기비 2.0% 증가한 52만9천대를 판매하여 29.2%의 시장 점유율(수입차 포함)을 기록, 미국에서는 전년 수준인 59만대를 판매해 3.4%의 점유율을 차지함.
아래는 이베스트 투자증권 리서치센터 Analyst 유지웅의 9월2일자 리포트입니다.
SUV 라인업 강화로 이익 모멘텀 본격화
지난 6월 시작된 동사의 신차모멘텀이 향후 3~4개월간 뚜렷하게 확대될 것으로 기대된다.
셀토스의 경우 시장 조기판매확대를 위해 조기증설을 마쳐 국내 대응물량이 월 5천대 이상으로 상향되었고, 이어 9월 모하비, 11월 K5 신차 launching이 예정되어있어 내수판매가 뚜렷한 반등을 이어갈 것으로 기대된다.
특히 동사의 경우 3Q19내 파업 영향이 미미할 것으로 예상되고 있어 내수 판매개선에 따른 이익모멘텀이 기대된어 환율 상승분을 제거하더라도 뚜렷한 증익이 기대된다
또다른 성장의 한 축, 인도시장 조기안착 가시화
인도시장 진출은 외형성장에 있어 긍정적 모멘텀을 가져올 것으로 기대된다.
모디정부 재집권으로 인해 동사의 신차출시와 함께 우호적인 거시경제 환경이 조성된 가운데, 최근 셀토스의 사전계약 대수가 첫날 6천대, 3주만에 2.2만대를 넘어서 조기 성공 가능성이 확보된 것으로 판단된다.
2016년 가동이후 valuation 디스카운트 요인으로 작용해왔던 멕시코 공장과는 다르게 인도시장 진출은 valuation 재평가 요인으로 판단된다.
3Q19부터 실적 가시성 대폭 상향, 어닝에 기반한 주가 상승 기대
동사 3Q19 영업이익은 약 5,310억원을 기록할 것으로 예상되며, 시장 기대치인 4,450억원을 약 19% 가량 상회할 것으로 예상한다.
미국시장에서 인센티브 하락과 내수시장에서의 턴어라운드 효과로 인해 인도공장 조기가동에 따른 감가상각비용 부담이 상쇄될 것으로 기대한다.
한편 4Q19에는 인도공장 ramp-up이 가속화 되고 미국 테를라이드 판매 증가로 인해 증익 트렌드가 이어질 것으로 예상한다.
☆이 아이디어는 제시된 기준이 이탈되는 순간 무효가 됩니다.
☆미래를 예언하지 않습니다, 미리 전략을 세울 뿐입니다.
☆손절은 투자자를 보호합니다.
기아차 매매 전략 @@ 주봉 관점 기아차 분석 내용
1. 지수이동평균선 ( EMA )
- 2015년 12월 이후 50일선에 대하여 지속적인 저항을 받아 왔으나
최근에 50일선을 상향 돌파하면서 20/50에 대한 골든 크로스가 발생하였다.
2. 일목 구름대
- 2016년 08월 이후로 지속적인 음운 구름대 하단에 캔들이 형성되는 전형적인 약세 시장을 보여 줬으나
최근에 음운 구름대를 상승 이탈하며 양운 구름이 형성되기 시작하였다.
@@ 매매 전략
1. 지수이동평균선(EMA)의 정방향 배열이 깨지지 않는다면
올라가는 파동에 대하여 수익을 기대해 볼 수 있다.
2. 만약 단기적으로 형성된 지수이동평균선의
정방향이 역방향으로 다시 돌아선다면 손절매 전략을 선택한다.
기아자동차 - 강한 저항선, 고점, 하락다이버전스전고점, 강한 저항선
하락다이버전스 유효한 상태
=> 좀 더 보수적인 진입 방법은 반전 캔들 확인 후 진입
1차 TP 0.382
2차 TP 0.618
KIA (기아차) Long P (매수포지션유지) TP #1 (타겟목표가) 40200~42361 wonKIA (기아차)
KRX:000270
Long P (매수포지션유지)
MJ Support level Area (지지레벨) 28150~29950 won
TP #1 (타겟목표가) 40200~42361 won
*단기전략 넥라인 상승돌파시 되돌림에 매수전략
넥라인 돌파하지 못하고 하락시 32850 won 가격대참조
