오토 피보나치 되돌림 (리트레이스먼트)
데피니션
피보나치 리트레이스먼트는 서포트/리지스턴스 영역을 결정하는 테크니컬 어낼리시스에 많이 쓰이는 도구입니다. 테크니컬 어낼리스를 할 때 이 툴은 차트에서 두 개의 익스트림 포인트 (대개 피크와 미니멈) 사이의 수직 거리를 키 피보나치 계수 (23.6%, 38.2%, 50%, 61.8%, 및 100%) 로 나누어 만듭니다.
일단 이들 레벨이 디파인되면 수평선을 그려 가능한 서포트/리지스턴스 레벨을 결정하게 됩니다.
오토 피보나치 리트레이스먼트 (오토 피보) 인디케이터를 쓸 때 피보나치 리트레이스먼트 툴을 쓸 때처럼 두 포인트를 정할 필요는 없습니다. 이 인디케이터가 알어서 해 줍니다.
이 툴을 쓰려면 차트에서 인디케이터를 열고 빌트인 탭에서 오토 피보나치 리트레이스먼트를 찾으면 됩니다.
![](https://s3.amazonaws.com/cdn.freshdesk.com/data/helpdesk/attachments/production/43143293555/original/_vtlJvGSkmhGSsoE138a6dGucUVawWDpxg.png?1594914440)
또한 파인 에디터에서 뉴 탭을 거쳐 오토 피보나치 리트레이스먼트를 찾을 수도 있습니다.
![](https://s3.amazonaws.com/cdn.freshdesk.com/data/helpdesk/attachments/production/43143293553/original/JsZnmcIYZiAgDL32T7IaJni-FiJvgKtVpw.png?1594914440)
히스토리
오토 피보나치 리트레이스먼트는 테크니컬 어낼리스용으로 만들어 졌으며 주로 마켓의 서포트/리지스턴스 레벨을 디파인하고 좀 더 잘 알아 보기 위해 쓰이고 있습니다. 이름은 피보나치 시퀀스를 따서 만들어 졌는데, 마켓은 예측되는 특정 움직임 섹션을 리트레이스 하고 그리고 이어서 처음 방향으로 움직여 간다는 이론에 바탕을 두고 있습니다.
인풋
![](https://s3.amazonaws.com/cdn.freshdesk.com/data/helpdesk/attachments/production/43143293549/original/T6uYBo-JtOqb7ShTj-ll9tO_Ip7epNmJYw.png?1594914440)
편차
편차는 프라이스가 새로운 피봇이 되기 위해서 이전 피봇으로 부터 얼마나 프라이스가 벗어나야 할지에 영향을 끼치는 멀티플라이어입니다.
깊이
깊이는 고려해야 할 미니멈 바 갯수에 영향을 끼칩니다.
익스텐드 라인
차트에서 왼쪽/오른쪽으로 라인을 무한 확장합니다.
리버스
라인 오더를 리버스합니다.
프라이스
모든 프라이스를 디스플레이합니다.
레벨
모든 레벨을 디스플레이합니다.
레벨 포맷
레벨 디스플레이 포맷입니다. 밸류 및 퍼센트를 쓸 수 있습니다.
써머리
이 툴은 계속하여 커져가고 있는 당사 테크니컬 어낼리시스 툴 리스트에 넣기 위해 오랜 동안 기다려왔던 인디케이터입니다. 많은 트레이더/인베스터가 이 툴 가치를 알고 또한 피보나치 레이쇼 및 리트레이스먼트를 써서 롱텀 프라이스 트렌드안에서 트레이들 냅니다. 오토 피보 리트레이스먼트는 다른 툴 및 인디케이터와 함께 쓰면 더욱 더 좋습니다.