22550-23500 이상 상승할 수 있는지가 관건
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(HMM 12M 차트)
본격적인 상승세가 시작되기 위해서는 피보나치 비율 1.618(36050) 이상 상승하여 가격을 유지할 때 부터라 생각합니다.
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(1M 차트)
따라서, 18660-22650 구간에서 지지 받고 상승할 수 있는지가 관건입니다.
35100-43900 구간에 걸쳐 고점 구간이 형성되어 있으므로 이 구간을 어떻게 상향 돌파하는지를 살펴봐야 합니다.
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(1D 차트)
현재 저점 구간은 16270-19580 구간입니다.
따라서, 최대로 하락한다면, 16270 부근까지 하락할 가능성이 있습니다.
다만, 19580-20250 부근에서 지지 받는 모습을 보인다면, 22550 이상 상승하기 위한 상승으로 이어질 것으로 예상됩니다.
현재 고점 구간은 22550-25950 구간입니다.
고점 구간을 상향 돌파하기 위해서는 최소 22550-23500 구간을 상향 돌파하여 가격을 유지하는 모습을 보여야 합니다.
추세 관점으로 볼 때, 1M 차트의 M-Signal 지표 이상에서 가격을 유지한다면 상승세를 이어갈 가능성이 높습니다.
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위의 내용을 종합하여 볼 때, 중요한 지점이나 구간은 다음과 같습니다.
1. 피보나치 비율 1.618(36050)
2. 35100-43900
3. 22550-25950 (23500)
4. 16270-19580 (20250)
위의 구간이나 지점 부근에서 지지 여부에 따라 분할 거래가 가능합니다.
중요한 지점이나 구간을 상향 돌파하여 상승세를 이어가기 위해서는 StochRSI, TC, OBV 지표가 상승세를 보여야 합니다.
가능하다면,
- StochRSI 지표는 과매수 구간으로 진입하지 않은 상태여야 좋습니다.
- TC 지표는 0 지점 이상에서 유지되여야 좋습니다
- OBV 지표는 High Line 이상에서 유지되어야 좋습니다.
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끝까지 읽어주셔서 감사합니다.
성공적인 거래가 되기를 기원입니다.
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HMM
수에즈 운하 마비사태에 현대상선 대형선 발동동! 차트는 빨매동?#국내주식 #현대상선 #HMM #토미 #011200 #주봉
- 이집트 수에즈 운하 사고로 인해 지난주에 급상한 현대상선입니다. 세계 경기 회복 기대감에 따른 해운 유통 산업이 강세라고 하네요.
- 차트상으로는 한번 조정을 받을만한 상황이라고 여겨지네요. 장기분석이니 로그차트로 분석해봤습니다. 지금 파란색 장기 하락 추세선을 돌파하고 주봉 마감을 했습니다.
- 허나 빨간색 상승 채널 상단과 초록색 상승 추세선에 동시에 저항을 예상해볼 수 있는 상황입니다. 때문에 성급한 신규 진입은 비추입니다.
- 주봉 RSI 클라우드 역시 작년 11월에 형성된 주가의 전 고점의 RSI를 돌파했습니다. 어느정도 하락 다이버전스 시그널로 해석해보실 수 있겠습니다.
- 추가 상승이 나온다면 간주해볼 수 있는 저항구간은 41300~44300, 54600~59600, 그리고 79000~88000입니다.
- 눌림 나올 때 신규 매수 진입자리 찾고 계시는 분들은 22000~23500(5/31까지 유효)와 15300~16300(6/21까지 유효) 노려보시는 게 좋겠습니다.


