ราคาน้ำมันร่วงลงอย่างรวดเร็วในวันศุกร์ (2 กุมภาพันธ์) และบันทึกการขาดทุนในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา หลังจากที่ข้อมูลการจ้างงานของสหรัฐฯ ลดโอกาสที่จะมีการปรับลดอัตราดอกเบี้ยในอนาคตอันใกล้นี้ในระบบเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดในโลก ซึ่งอาจลดความต้องการน้ำมันดิบโดยเนื้อแท้
การเติบโตทางเศรษฐกิจที่ชะลอตัวในจีนและความเป็นไปได้ที่จะผ่อนคลายความตึงเครียดในตะวันออกกลางยังทำให้ราคาน้ำมันลดลงอีกด้วย
ในช่วงสิ้นสุดการซื้อขายวันที่ 2 กุมภาพันธ์ สัญญาน้ำมันเบรนท์อ่อนตัวลง 1.37 ดอลลาร์สหรัฐฯ (เทียบเท่า 1.7%) มาอยู่ที่ 77.33 ดอลลาร์สหรัฐฯ/บาร์เรล สัญญาน้ำมัน WTI ร่วงลง 1.54 ดอลลาร์สหรัฐฯ (เทียบเท่า 2%) เหลือ 72.28 ดอลลาร์สหรัฐฯ/บาร์เรล
สัญญาน้ำมันทั้งสองสัญญาลดลง 7% ในสัปดาห์ที่แล้ว
อัตราดอกเบี้ยที่สูงซึ่งมีแนวโน้มที่จะชะลอการเติบโตทางเศรษฐกิจและความต้องการน้ำมันในประเทศเศรษฐกิจหลักๆ เช่น สหรัฐอเมริกาและกลุ่มประเทศยูโร ดูเหมือนจะคงอยู่ต่อไปอีกระยะหนึ่ง
ข้อมูลเมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ แสดงให้เห็นว่าเศรษฐกิจสหรัฐฯ สร้างงานในเดือนมกราคม 2024 มากกว่าที่คาดการณ์ไว้ ส่งผลให้ธนาคารกลางสหรัฐฯ (Fed) มีโอกาสปรับลดอัตราดอกเบี้ยในระยะสั้นลดลง เป็นผลให้เงินดอลลาร์พุ่งสูงขึ้นเมื่อเทียบกับคู่แข่งสกุลเงินอื่น ๆ
นอกจากนี้ ปัจจัยที่ส่งผลให้ราคาน้ำมันตกต่ำก็คือการปิดโรงกลั่นน้ำมัน BP ชั่วคราวซึ่งมีกำลังการผลิต 435,000 บาร์เรลต่อวันในเมืองไวทิง รัฐอินเดียนา หลังจากการไฟฟ้าดับทำให้การดำเนินงานหยุดชะงักในวันที่ 1 กุมภาพันธ์
ไฟฟ้าที่โรงกลั่นได้รับการฟื้นฟูภายในเที่ยงวันของวันศุกร์ แต่แหล่งข่าวหลายแห่งกล่าวว่า BP ยังไม่ได้กำหนดวันที่สำหรับการรีสตาร์ทโรงงาน
นอกจากนี้ ข้อมูลจาก Baker Hughes แสดงให้เห็นว่าจำนวนแท่นขุดเจาะน้ำมันในสหรัฐฯ ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้อุปทานล่วงหน้าในระยะแรก ทรงตัวอยู่ที่ 499 แท่นในสัปดาห์นี้
ทั่วมหาสมุทรแอตแลนติก ผู้กำหนดนโยบายจากธนาคารกลางยุโรป (ECB) ยังกล่าวอีกว่ายังเร็วเกินไปที่จะลดอัตราดอกเบี้ยในเขตยูโร
ความกังวลเกี่ยวกับการฟื้นตัวของเศรษฐกิจจีนยังคงมีอยู่ โดยกองทุนการเงินระหว่างประเทศ (IMF) คาดการณ์ว่าการเติบโตทางเศรษฐกิจของจีนจะชะลอตัวลงที่ 4.6% ในปี 2567 และลดลงอีกในระยะกลางเป็น 3.5% ในปี 2571
ราคาน้ำมันร่วงลงในสัปดาห์ที่แล้ว หลังจากรายงานการหยุดยิงระหว่างอิสราเอลและฮามาสที่ไม่มีหลักฐานแน่ชัด ทำให้ราคาน้ำมันร่วงลงมากกว่า 2% เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์
การหยุดความขัดแย้งชั่วคราวอาจคลี่คลายความเสี่ยงทางการเมืองที่ซุ่มซ่อนอยู่ในเส้นทางเดินเรือในอ่าวไทยและทะเลแดง ซึ่งเป็นกุญแจสำคัญในการไหลเวียนของพลังงานทั่วโลก
เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ แหล่งข่าวกล่าวว่าองค์การประเทศผู้ส่งออกน้ำมัน (OPEC) และพันธมิตร ซึ่งเรียกรวมกันว่ากลุ่ม OPEC+ ยังคงนโยบายการผลิตไว้ไม่เปลี่ยนแปลง กลุ่มจะตัดสินใจในเดือนมีนาคมว่ารถยนต์ควรขยายการปรับลดความสมัครใจที่เกิดขึ้นในช่วงไตรมาสแรกหรือไม่