ELFBTC 차트와 굉장히 닮아있습니다.
1091 사토시 부근의 평행 지지선,
1231 사토시 부근의 평행 지지선을 사이로 횡보구간을 길게 보여주고 있네요.
특히 이 횡보구간은 2/28부터 3월 내내 이어져온 1390 사토시 부근의 매물대를 넥라인 삼아 헤드앤숄더패턴을 보여주고 있습니다.
ELFBTC와의 약간의 차이점은, 내부 횡보구간의 매물대와 겹치는 피보나치 레벨은 없다는 것입니다. (ELF의 경우 0.618 비율의 매물대가 주요 지지레벨 역할을 해주었습니다.)
다만 차트 전체적으로, 가장 큰 사이클에서 0.886 비율이 헤드엔숄더 패턴의 가장 하단부 머리에 해당하며, 해당 머리를 딛고 상승 TrendLine을 따라 추세 전환의 가능성을 보여주고 있으며
현재는 헤드앤숄더패턴의 Retest 구간으로써, 해당 넥라인 매물대를 지지하고 반등이 나올 수 있다고 판단하였습니다.
1091 사토시 부근의 평행 지지선,
1231 사토시 부근의 평행 지지선을 사이로 횡보구간을 길게 보여주고 있네요.
특히 이 횡보구간은 2/28부터 3월 내내 이어져온 1390 사토시 부근의 매물대를 넥라인 삼아 헤드앤숄더패턴을 보여주고 있습니다.
ELFBTC와의 약간의 차이점은, 내부 횡보구간의 매물대와 겹치는 피보나치 레벨은 없다는 것입니다. (ELF의 경우 0.618 비율의 매물대가 주요 지지레벨 역할을 해주었습니다.)
다만 차트 전체적으로, 가장 큰 사이클에서 0.886 비율이 헤드엔숄더 패턴의 가장 하단부 머리에 해당하며, 해당 머리를 딛고 상승 TrendLine을 따라 추세 전환의 가능성을 보여주고 있으며
현재는 헤드앤숄더패턴의 Retest 구간으로써, 해당 넥라인 매물대를 지지하고 반등이 나올 수 있다고 판단하였습니다.