테슬라의 EV 충전 팀 해고로 고속도로를 전기화하려는 Biden의 프로그램이 느려질 위험이 있습니다

엘론 머스크가 테슬라의 전기차 충전 팀을 해체하기로 결정하면서 새로운 고속 충전소 설치 계획이 차질을 빚고 있으며, 미국 고속도로를 전기화하려는 조 바이든 대통령 (link) 의 노력이 지연될 수 있습니다.

작년에 바이든 행정부는 국가의 충전 인프라를 확장하고 전기차 채택을 촉진하기 위한 야심찬 계획에 대한 규칙을 발표했습니다. 국가 전기 자동차 인프라 (NEVI) 프로그램에 따라 정부는 5년 동안 50만 대의 EV 충전기를 구축하기 위해 주정부에 50억 달러를 지원하고 있습니다.

미국 최대 규모의 급속 충전기 네트워크인 슈퍼차저를 운영하고 있으며 지금까지 이러한 연방 기금의 최대 수혜자인 전기차 시장의 선두주자 Tesla는 이 계획의 핵심적인 부분으로 여겨졌습니다.

그러나 Tesla의 갑작스러운 전기차 충전 해고 소식((link))이 전해진 이후, 충전 회사의 임원들은 Tesla가 철수한 후 개인 충전 프로젝트를 위한 새로운 파트너를 찾는 임대주들로부터 전화를 받고 있다고 말합니다.

이제 충전 회사들은 Tesla가 연방 프로그램에서 탈퇴할 것에 대비하고 있습니다. 이는 이미 느리게 진행되고 있는 출시에 새로운 변수가 될 수 있다고 그들은 말합니다.

"NEVI 출시가 지연될 것입니다. 의심의 여지가 없습니다."라고 차량 및 충전소 운영자를 위한 전기차 충전기를 만드는 XCharge North America의 공동 설립자 Aatish Patel은 말합니다.

테슬라가 철수하면 NEVI가 자금을 지원하는 충전 프로젝트에 대한 주정부의 요청이 다시 시작될 것이라고 그는 로이터에 말했습니다. "이러한 사이트 중 상당수는 올해 또는 처음에 정해진 기간 내에 건설되지 않을 것입니다."

파텔은 텍사스, 루이지애나, 뉴욕에 있는 약 10개의 비 NEVI 사이트를 대표하는 부동산 회사들이 해고 소식 이후 테슬라가 철수하고 대체할 곳을 찾고 있다며 전화를 걸어왔다고 말했습니다.

샌프란시스코에 본사를 둔 리서치 회사 EVAdoption에 따르면 Tesla는 지금까지 발표된 501개의 NEVI 지원 사이트 중 69개의 충전기를 구축하는 계약을 수주했습니다.

"저는 그들이 수주한 모든 NEVI 사이트와 이야기하고 있습니다. 그들은 앞으로 나아가지 않을 것입니다."라고 블링크 차징 BLNK의 CEO인 브렌든 존스는 로이터에 말했습니다. 블링크는 테슬라가 해고 이후 철수한 여러 민간 사이트에 대해 두 개 주에서 세 건의 문의를 받았다고 그는 말했습니다.

연방 프로그램의 출시는 이미 느리게 진행되고 있습니다. 오랫동안 기다려온 연방 기금 수혜 자격에 대한 규정이 마침내 작년 초에 마련되었습니다. 연방 기금을 지원하는 충전소는 소수의 충전소만 일반인에게 개방되었습니다.

플러그 뽑기

해고 이후 머스크는 자신의 소셜 미디어 플랫폼 X에 올린 글에서 Tesla는 "새로운 위치의 경우 속도를 늦추고 기존 위치의 100% 가동률과 확장에 더 집중하면서 슈퍼차저 네트워크를 성장시킬 계획"이라고 말했습니다

그는 이번 결정의 의미에 대한 로이터의 질문에는 답변하지 않았습니다.금요일의 후속 게시물에서 머스크는 올해 Tesla가 고속 충전 네트워크를 확장하기 위해 5억 달러((link) ) 이상을 지출할 것이라고말했습니다 .