다임러 트럭, 전미자동차노조와 협상 타결로 미국 파업 방지

다임러 트럭 DTG는 금요일 미국 남부의 6개 시설에서 전미자동차노동조합((UAW))이 대표하는 7,300여 명의 시간제 근로자와 새로운 노동 계약에 합의하여 11시간 파업을 피할 수 있었습니다.

"수개월 동안 우리는 기록적인 수익은 양보 없는 기록적인 계약을 의미한다고 말했습니다."라고 UAW 회장 숀 페인은 공장들이 있는 노스캐롤라이나주 샬럿에서 심야에 YouTube에 출연하여 말했습니다.

그는 "우리의 결단력과 연대가 결실을 맺었다"며 아직 노동자들이 비준해야 하는 잠정 합의안에 대해 말했습니다.

프레이트 라이너와 웨스턴 스타 트럭, 토마스 빌트 버스를 만드는 다임러 트럭은 토요일 자정((0400 GMT)부터 시작되는 파업 가능성에 직면해 있었습니다).

다임러 트럭은 성명에서 말했다: "UAW 회원들은 이제... 새로운 계약에 대한 투표를 요청받을 것이며, 모든 당사자의 상호 이익을 위해 곧 계약을 마무리하기를 희망합니다."

현재 자동차 제조업체인 메르세데스 MBG에서 분사한 독일 트럭 제조업체의 이번 계약은 앨라배마에 있는 메르세데스 조립 공장에서 UAW 가입 여부에 대한 투표를 불과 3주 앞두고 이뤄졌다.

페인 위원장은 다임러 트럭이 늦게 양보하면서 금요일 연설이 예정보다 거의 한 시간 늦게 시작되었다고 설명했습니다. 지난 가을 디트로이트의 3대 자동차 제조업체인 제너럴 모터스, 포드, 스텔란티스와의 협상에서 여러 차례 협상 시한이 임박하자 파업의 확대를 피하기 위해 양보하는 모습을 보였습니다.

금요일의 합의에 따라 다임러 트럭 근로자들은 4년 계약 기간 동안 최소 25%의 일반 임금 인상을 받게 될 것이라고 페인은 말했습니다. 이는 디트로이트 3사의 근로자들이 받은 것과 같은 수준입니다.

페인은 계약이 비준되면 회원들은 즉시 10%의 임금 인상을 받고, 6개월과 12개월 후에 3%의 임금 인상을 받게 될 것이라고 말했습니다.

또한 다임러 트럭에서 처음으로 인플레이션과 이익 공유를 상쇄하기 위한 생활비 조정과 대형 트럭을 만드는 사람보다 버스를 만드는 사람에게 더 적은 임금을 지급하던 임금 계층의 종료를 받게 될 것이라고 그는 말했습니다.

Thomas Built의 최저임금 근로자는 시간당 8달러 이상, 일부 숙련 기술직 근로자는 시간당 17달러 이상의 인상을 보게 될 것이라고 페인은 말했습니다.

또한 이번 계약에는 고용 안정성이 향상되고 건강 및 안전 혜택이 개선되는 것도 포함된다고 그는 말했습니다.

노스캐롤라이나에 있는 4개 공장과 조지아와 테네시에 있는 부품 창고에 근무하는 다임러 트럭 근로자의 약 96%가 3월에 파업을 승인하는 투표를 실시했습니다.

노조는 또한 근로자의 권리와 연방 노동법을 위반하고 성실하게 교섭하지 않았다는 이유로 회사를 미국 전국노동위원회에 부당노동행위 혐의로 제소했습니다.

작년 가을 디트로이트 3사와의 협상 이후 UAW는 12개 이상의 자동차 제조업체의 비노조 미국 공장((link))을 조직하는 데 노력을 기울이고 있습니다.

UAW는 지난주 테네시주 채터누가에 있는 폭스바겐 VOW 공장에서 역사적인 승리 (link) 를 거두었으며, 앨라배마주 밴스 소재 메르세데스 MBG 공장 노동자들은 5월 13일 주 중에 노조 가입 여부를 투표할 예정 (link) 입니다.