미국, 오토파일럿에 대한 우려로 테슬라 차량 200만 대 리콜 조사

미국 자동차 안전 규제 당국은 금요일에 일련의 충돌 사고 이후 새로운 오토파일럿 안전장치를 설치하기 위해 12월에 발표한 테슬라의 TSLA 200만 대 이상의 차량 리콜이 적절한지에 대한 조사를 시작했다고 밝혔다.

미국 도로교통안전국 (NHTSA) 은 테슬라의 리콜에 따라 새로운 오토파일럿 소프트웨어 업데이트를 설치한 차량과 관련된 20건의 충돌 사고를 보고받은 후 조사를 시작했다고 밝혔습니다.

테슬라가 한 달간 무료 체험판((link))을 제공하고 8월 8일에 로보택시((link))를 공개할 예정인 가운데, 이번 조사는 CEO 일론 머스크가 완전한 자율 주행을 추진하고 있는 시점에서 오토파일럿에 대한 규제 조사를 강화하는 것입니다.

이 기관은 20건의 충돌 사고와 업데이트된 차량에 대한 NHTSA의 예비 테스트 결과에 따라 우려를 표명했습니다.

또한 금요일, 기관은 "테슬라의 약한 운전자 참여 시스템이 오토파일럿의 허용 작동 능력에 적합하지 않아" "중대한 안전 격차"를 초래한다는 증거를 발견했다며 오토파일럿에 대한 거의 3년에 걸친 결함 조사를 종결했습니다

NHTSA는 금요일에 2021년 8월에 시작된 오토파일럿 안전 조사에서 최소 1명의 사망자를 포함한 최소 13건의 테슬라 충돌 사고를 확인했다고 발표했습니다

"예측 가능한 운전자의 시스템 오용이 명백한 역할을 한" 심각한 부상을 포함했습니다 NHTSA는 잠재적인 운전자 오용과 관련된 오토파일럿 충돌 사고로 54건의 심각한 부상을 입었다는 보고를 나열했습니다.

NHTSA는 테슬라의 12월 리콜을 통해 운전자가 소프트웨어 업데이트를 "쉽게 되돌릴 수 있다"고 언급했습니다. 이 기관은 테슬라가 우려와 관련된 문제를 해결하기 위해 추가 소프트웨어 업데이트를 발표했지만 리콜의 일부로 포함하지는 않았다고 말했습니다.

테슬라는 12월에 미국 내 차량 203만 대(미국 도로에 있는 거의 모든 차량)를 대상으로 한 사상 최대 규모의 리콜((link))은 운전자가 첨단 운전자 보조 시스템을 사용할 때 더 주의를 기울일 수 있도록 하기 위한 것이라고 말했습니다.

새로운 리콜 조사는 2012년부터 2024년 모델 연도 사이에 생산된 오토파일럿이 장착된 미국 내 모델 Y, X, S, 3 및 사이버트럭 차량에 적용됩니다.

NHTSA는 자동차 제조업체가 주로 경찰에 신고된 충돌 사고의 약 5분의 1에 불과한 에어백 전개와 관련된 충돌 사고에서 데이터를 얻기 때문에 오토파일럿과 관련된 충돌 사고에 대한 테슬라의 텔레매틱스 데이터 보고에 차이가 있다고 말했습니다.

미국 상원의원 에드 마키와 리처드 블루멘탈은 금요일 NHTSA에 테슬라가 의도하지 않은 도로에서 오토파일럿 사용을 금지할 것을 촉구하면서 "이러한 차량이 생명을 위협하지 않도록 필요한 모든 조치를 취할 것"을 요청했습니다

NHTSA는 또한 금요일에 테슬라의 오토파일럿이라는 이름이 "운전자가 자동화가 실제보다 더 큰 기능을 가지고 있다고 믿게 할 수 있다"는 우려를 제기했습니다

더 큰 기능을 가지고 있다고 믿게 하고 운전자가 자동화를 과도하게 신뢰하도록 유도할 수 있습니다."

금요일 오후 테슬라 주가는 1.1% 하락한 168.26달러를 기록했습니다. 회사는 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다. 테슬라는 오토파일럿이 차량을 자율 주행하는 것이 아니며 운전대를 잡을 준비가 되어 있고 운전대에 손을 얹은 운전자가 완전히 주의를 기울인 상태에서 사용하도록 고안된 기능이라고 여러 차례 밝혔습니다.

지난 2월, 비영리 연구 기관인 컨슈머리포트는 테슬라의 오토파일럿 리콜 업데이트를 테스트한 결과 변경 사항이 NHTSA가 제기한 많은 안전 문제를 적절히 해결하지 못했다고 밝히며 자동차 제조업체에 "더 강력한 조치"를 요구할 것을 촉구했습니다

Tesla의 오토파일럿은 차량이 차선 내에서 자동으로 조향, 가속 및 제동할 수 있도록 설계된 기능이며, 향상된 오토파일럿은 고속도로에서 차선 변경을 지원할 수 있지만 차량을 자율적으로 주행할 수 있도록 하지는 않습니다.

오토파일럿의 한 구성 요소인 오토스티어는 설정된 속도 또는 차간 거리를 유지하며 차량이 주행 차선을 유지하도록 작동합니다.

테슬라는 12월에 NHTSA의 분석에 동의하지 않지만 "오토스티어가 작동할 때마다 운전자가 지속적인 운전 책임을 준수하도록 더욱 장려하기 위해 해당 차량에 이미 존재하는 제어 및 경고 기능을 추가하는 무선 소프트웨어 업데이트를 배포할 것"이라고 밝혔습니다

2016년부터 NHTSA는 오토파일럿과 같은 운전자 시스템이 사용된 것으로 의심되는 40건 이상의 Tesla 특별 충돌 조사에 착수했으며, 현재까지 23건의 충돌 사망 사고가 보고되었습니다.

테슬라의 리콜에 따른 소프트웨어 업그레이드에는 시각적 경고의 선명도를 높이고 운전자가 부주의 경고 및 오토스티어 작동 시 추가 확인에 응답하지 않을 경우 오토스티어를 해제하는 기능이 포함됩니다. Tesla는 중대한 부적절한 사용이 감지될 경우 일주일 동안 오토파일럿 사용을 제한할 것이라고 밝혔습니다.

테슬라는 10월에 미국 법무부가 완전 자율 주행 (FSD) 및 오토파일럿과 관련된 소환장을 발부했다고 공개했습니다. 로이터 통신((link))은 2022년 10월 테슬라가 범죄 수사를 받고 있다고 보도했습니다.

2023년 2월 Tesla는 미국 도로교통안전국(NHTSA)이 차량이 교통 안전법을 적절히 준수하지 않고 충돌을 일으킬 수 있다고 밝힌 후 미국 차량 362,000대를 리콜하여 FSD 베타 소프트웨어를 업데이트했습니다.