현대차, 1분기 인도 주택 판매 부진으로 타격, 하이브리드 판매는 두 배로 감소

한국 자동차 제조업체 현대자동차 005380는 목요일 내수 판매 급감으로 분기 이익이 2.4% 감소한 후 경쟁 심화와 불확실한 글로벌 경제 상황에 대해 경고했다.

현대자동차의 신중한 전망과 실적 부진은 이번 주 안정적인 가격과 가솔린 엔진 차량에 대한 수요 덕분에 강력한 이익 성장을 보고한 제너럴 모터스 GM와 포드 자동차 F 등 미국 경쟁사들의 낙관적 전망 (link) 과 대조를 이룹니다.

10여 년 전 극심한 글로벌 경기 침체기에 경쟁사들을 능가하는 실적을 기록했던 현대자동차는 현재 중국에 대한 노출도 감소와 한국에서의 수요 위축으로 인해 단기적으로 강력한 역풍을 맞고 있습니다.

"자동차 제조업체 간의 경쟁이 심화되어 관련 비용 부담이 증가하고 글로벌 거시경제의 불확실성도 커질 것으로 예상됩니다. 앞으로도 어려운 경영 여건이 지속될 것으로 예상됩니다."라고 현대자동차는 성명에서 밝혔습니다.

계열사인 기아차 000270와 함께 판매량 기준 세계 3위 자동차 업체인 현대자동차는 1분기에 1.5% 감소한 1,007만 대를 판매했다.

미국에 이어 두 번째로 큰 시장인 한국에서의 판매는 소비자들이 치솟는 인플레이션과 경기 부진으로 어려움을 겪으면서 16% 감소했습니다.

현대자동차는 전기 자동차 생산을 위해 개조 중인 아산 공장의 일시적인 생산 중단((EVs))으로 인해 국내 판매도 영향을 받았다고 밝혔습니다.

미국 시장에서의 차량 판매는 10% 가까이 증가하여 강력한 이익 성장을 누리고 있는 다른 기존 자동차 제조업체를 따라잡았습니다.

하이브리드 차량 판매는 전 세계적으로 17% 증가하여 고가의 순수 전기차보다 저렴한 차량에 대한 소비자들의 관심이 높아지면서 전기차 업체 테슬라 TSLA가 이번 달에 거의 4년 만에 처음으로 차량 판매 감소((link))를 보고했습니다.

현대자동차는 더 많은 하이브리드와 새로운 아이오닉 EV 모델을 출시하여 전 세계적으로 전기 모델 라인업을 지속적으로 확대할 것이라고 말했습니다.

이승조 최고 재무 책임자는 실적 발표에서 조지아주 전기차 공장((link))에 하이브리드 차량 생산을 위한 장비를 추가할 계획이며 올해 하반기부터 생산이 시작될 것이라고 말했습니다.

키움증권의 신윤철 애널리스트는 "현재 하이브리드 자동차 수요가 증가하고 있지만, 현대차는 이러한 추세가 얼마나 오래 지속될지, 도요타 등 경쟁사와의 경쟁력 등을 신중하게 고려할 필요가 있다"고 말했다.

다른 주요 자동차 제조업체보다 하이브리드 판매 의존도가 훨씬 높은 도요타 7203는 올해 주가가 35% 상승했으며, 하이브리드 모델 판매 호조에 힘입어 다음 달 분기 실적이 호조를 보일 것으로 예상됩니다.

폭스바겐의 테네시주 공장((link))이 전미자동차노조에 가입한 것이 현대자동차의 미국 생산 현장에 미칠 영향에 대한 질문에 현대자동차는 현재 생산 현장에서 '전미자동차노조 결성' 징후는 보이지 않는다고 말했습니다.

그러나 분석가들은 외국 자동차 제조업체의 미국 공장에 대한 UAW의 압박이 계속될 것이며 현대자동차가 근로자의 노조 가입을 막기 위해 임금을 인상할 수 있다고 경고했습니다.

인도에 집중하다

민첩한 국내 경쟁업체와의 경쟁 심화로 중국에서 큰 타격을 입은 현대자동차는 이제 인도에서 두 배의 노력을 기울이고 있습니다.

2009년 중국에서 기아에 이어 세 번째로 큰 자동차 제조업체였던 현대자동차는 지난해 세계 최대 자동차 시장에서 연간 총 판매량 420만 대의 일부에 불과한 2,200대의 자동차를 판매했습니다.

현대자동차((link))는 타타 모터스(TAMO.NS)가 주도하는 초기 시장에서 입지를 강화하기 위해 2025년까지 첫 인도산 전기차를 출시할 것이라고 목요일에 밝혔다.

정의선 현대자동차그룹 수석부회장은 이번 주 세계 2위 자동차 메이커이자 현지 법인 기업공개((link))를 검토 중인 인도를 방문해 중장기 전략을 논의했습니다.

현대자동차는 1~3월 순이익 3조 2천억 원 (23억 2천만 달러) 으로 전년 동기 3조 3천억 원보다 감소했지만, LSEG 스마트에스테이트의 평균 전망치인 3조 원보다 앞섰습니다.

매출은 해외 판매 호조와 원화 약세에 힘입어 7.6% 증가한 41조원을 기록했으며, 국내 원화 약세로 인한 환산이익도 증가했습니다.

현대차 주가는 벤치마크 코스피 KOSPI가 1.8% 하락한 것과 달리 1.0% 하락 마감했습니다.

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