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ACEA 稱,10 月份歐洲汽車銷量持平,電動汽車銷量上升

周四的行業數據顯示,歐洲新車銷量在連續兩個月下降後於10月份持平,而向全電動或混合動力車型過渡的趨勢在當月有所增強。

歐洲汽車工業協會(European Automobile Manufacturers Association(ACEA))稱,西班牙和德國的總銷量分別增長了7.2%和6%,抵消了法國、意大利和英國的萎縮。

重要原因

歐洲汽車製造商正努力 (link),應對需求疲軟、生產成本高企、向電動汽車轉型等問題,同時努力抵禦來自中國的競爭。

數字

10月份,歐盟、英國和歐洲自由貿易聯盟((EFTA)),新車註冊數量同比增長0.1%,達到104萬輛。

全電動汽車(BEVs) 的銷量連續第二個月增長,10 月份增長了 6.9%,而混合動力汽車(HEVs) 的 銷量增長了 15.8%。

大眾汽車 VOW在歐盟、英國和歐洲自由貿易聯盟的註冊量增長了12.6%,而Stellantis STLAM下降了16.7%,雷諾 RNO下降了0.4%。

電動汽車製造商特斯拉 TSLA的銷量下降了23.1%,中國上汽集團 600104的銷量下降了10%。

在歐盟,新車註冊總量同比增長了1.1%。德國汽車銷量在連續三個月下降後又增長了6%。

10月份,該集團銷售的電動汽車(BEV、HEV或插電式混合動力汽車(PHEV))占乘用車註冊量的55.4%,高於去年同期的51.3%。

The dot plot shows the share of new car registrations in the EU between January and August in 2023 and 2024. The 2023 dot is coloured grey while the 2024 dot is coloured green.
Thomson ReutersRace for the market

The stacked bar chart shows the share of new car registrations in the EU between January and September 2023 and 2024 by fuel type.
Thomson ReutersThe halfway milestone

引言

"市場研究公司JATO Dynamics全球分析師費利佩-穆諾茲(Felipe Munoz)在周三的一份單獨聲明中說:"隨著年底的臨近,汽車製造商正越來越多地推出折扣和優惠活動,以出售未售出的庫存。

"他補充說:"這有助於登記數字的穩定,但不應被誤認為是市場復甦的跡象。

背景

歐盟于 10 月底批準對中國製造的電動汽車徵收高達 45.3% 的 (link)。

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