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图灵波浪——Robotaxi未能拯救特斯拉股价

截至周一晚间收盘，特斯拉(TSLA)股价已从264跌至了214，短短两周跌幅19%。在投资者继续消化上周四公司举办的“机器人出租车日”所带来的消息时，特斯拉股价本周一开盘后继续在跳空之后的低位震荡。

在上周四的活动后，特斯拉股价上周五大跌8.8%。在展示会上尽管特斯拉展示了一款实体机器人出租车，并声称在2025年开始提供服务，但华尔街的主流机构认为，还需要提供更多的关于技术改进、安全数据以及监管障碍的细节，否则只是一个美好的远景，很难快速落地，转化为生产力。

此次活动远远未能达到市场的期望预期。投资者曾认为此次活动可能成为特斯拉明确转型为AI投资公司的一大里程碑，但缺乏关于AI业务模式模型的详细信息和数据，所以从基本面角度很难给出合理的评估。

除了发布Cybercab机器人出租车，特斯拉类人机器人Optimus也是此次活动的重要部分。投资者希望有朝一日特斯拉能以数万美金的价格去销售人工智能劳动力机器人。

并且我们从波浪的角度去看，图灵依然维持上一次的波浪形态看法。从图灵波浪交易系统的研判，特斯拉早在2021年11月已经见顶，目前的回落调整结束之后，向上运行的仅仅是一个反弹，再创造一个次高点的出现。下来我们继续从波浪的角度去分析特斯拉当前运行到了什么位置，以及后期潜在可以抢反弹的区域。

先总结下大的周期波浪形态。

从2011年到2021年十年间特斯拉走完了上涨五浪结构，推动浪结束后从414开始步入长期调整浪阶段。目前看下跌的A浪已经走完，当前处在反弹的B浪当中。我们再从时间周期来对比，上涨走了10年，从高点下来的调整截止当前仅仅走了不到3年，所以调整周期上也不够充分。最终我们会看到的是完成大级别的三波ABC调整浪。那么从101.81开始进入到的B浪反弹应该是刚刚过半。

由于A浪的下跌内部结构简单，那么按照波浪理论的交替原则，这里的B浪会比较复杂，可能会出现联合形态。那么继续细分B浪w和B浪x已经走完，当前处在B浪y当中，向上的空间从周线来看还有不少，最终这个B浪内部大概率是双重三浪的形态。

由于处于B浪，B浪w走了一个三波形态，那么B浪y只有一种选择——也是三波形态（整体呈现3-3-3的双重三浪调整）。目前可以看到处在B浪y-2的平台型的区间调整里。

通过以上的重重分解，我们就找到了B浪y-2潜在的回落支撑区域204~189，同时防守点位为170，后期上行潜在目标首先是区间上沿压制264~271，再往上则看到了第二张图中的黄金分割61.8%，也是B浪w结束的位置295~299。

所以在目前在美国三大股指道琼斯、纳斯达克、标普500不断创出新高的同时，虽然特斯拉已经长期见顶，但是周线级别的B浪反弹幅度也是非常可观——30%~40%的空间可期。

如果大家对于其他市场的品种有任何疑虑，也可以给图灵留言，我会按照波浪理论的交易规则一一做出解读。