Lyft, Inc. (LYFT)
Day's Range 54.32 - 57.46
52 Week Range 54.32 - 88.60
Volume 3,944,608
Avg. Volume 16,247,736
Market Cap 16.251B
Beta (3Y Monthly) N/A
PE Ratio (TTM) N/A
EPS (TTM) -43.04
Earnings Date N/A
Forward Dividend & Yield N/A (N/A)
Ex-Dividend Date N/A
1y Target Est 75.94
Index - P/E - EPS (ttm) -3.19 Insider Own 0.30% Shs Outstand 291.51M Perf Week -5.33%
Market Cap 16.42B Forward P/E - EPS next Y -2.92 Insider Trans - Shs Float 205.83M Perf Month -
Income -911.30M PEG - EPS next Q -1.04 Inst Own 12.90% Short Float 0.00% Perf Quarter -
Sales 2.16B P/S 7.62 EPS this Y -32.40% Inst Trans 4.71% Short Ratio 0.00 Perf Half Y -
Book/sh -127.96 P/B - EPS next Y 11.50% ROA - Target Price 74.00 Perf Year -
Cash/sh 0.00 P/C - EPS next 5Y - ROE - 52W Range 55.56 - 88.60 Perf YTD -28.04%
Dividend - P/FCF - EPS past 5Y - ROI 34.10% 52W High -35.88% Beta -
Dividend % - Quick Ratio - Sales past 5Y - Gross Margin 26.70% 52W Low 2.26% ATR 4.15
Employees 4791 Current Ratio - Sales Q/Q 94.30% Oper. Margin -45.30% RSI (14) - Volatility 4.76% -
Optionable Yes Debt/Eq - EPS Q/Q -3.80% Profit Margin -42.30% Rel Volume 0.50 Prev Close 56.34
Shortable Yes LT Debt/Eq - Earnings May 07 AMC Payout - Avg Volume 16.25M Price 56.81
Recom 2.50 SMA20 -11.30% SMA50 -11.30% SMA200 -11.30% Volume 3,915,130 Change 0.84%
Apr-23-19 Initiated UBS Buy $82
Apr-23-19 Initiated Stifel Buy $68
Apr-23-19 Initiated Raymond James Outperform $85
Apr-23-19 Initiated Piper Jaffray Overweight $78
Apr-23-19 Initiated KeyBanc Capital Markets Sector Weight
Apr-23-19 Initiated JP Morgan Overweight $82
Apr-23-19 Initiated JMP Securities Mkt Outperform $78
Apr-23-19 Initiated Jefferies Buy $86
Apr-23-19 Initiated Credit Suisse Outperform $95
Apr-23-19 Initiated Cowen Outperform $77
Apr-23-19 Initiated Canaccord Genuity Buy $75
Apr-17-19 Initiated Susquehanna Neutral $57
Apr-11-19 Initiated HSBC Securities Hold $60
Apr-02-19 Initiated Seaport Global Securities Sell $42
В своем S-1 Slack заявил, что он намерен тратить как минимум 50 миллионов долларов в год на Amazon Web Services до 2023 года. Slack заявил в пятницу, что у него есть серьезное обязательство тратить деньги на Amazon AMZN Web Services до 2023 года, хотя это не так. большой клиент, как и другие компании, которые недавно стали публичными, такие как Lyft LYFT и Pinterest PINS.
Утро пятницы принесло относительный покой в инвестиционный мир, и поток отчетов о доходах, наконец, начал замедляться после напряженной недели на Уолл-стрит. Благоприятные показатели по валовому внутреннему продукту за первый квартал несколько подняли настроение, но после роста, который отправил несколько основных ориентиров на рекордные максимумы в начале этой недели, инвесторы, похоже, довольствовались выходными. Сразу после 11:30 по восточному времени промышленный индекс Доу-Джонса (DJINDICES: ^ DJI) вырос на 30 пунктов до 26 492. S & P 500 (SNPINDEX: ^ ГССР) добавили 5 пунктов до 2,931, но Nasdaq Composite (NASDAQINDEX: ^ IXIC) был выключен 5 пунктов до 8,114.
Сегодня утром появилось много новостей, касающихся автомобилей и мобильности, и по мере того, как трансформация в транспорте набирает обороты, компании пытаются позиционировать себя для достижения успеха. Uber объявил, что намерен обнародовать оценку, которая значительно меньше, чем ожидали многие аналитики, но автопроизводитель Ford Motor (NYSE: F) опубликовал финансовый отчет, который показал, как компания пошла на газ, чтобы начать 2019 год.
Подстаканник и стекло с логотипом Uber на черном столе.
Подстаканник и стекло с логотипом Uber на черном столе.
Больше
Источник изображения: Uber.
Uber разочаровывает плохими ожиданиями IPO
Uber еще не торгует публично , с первичным публичным предложением акций, запланированным на ближайшие месяцы. Тем не менее, альтернатива такси установила удручающе низкую целевую цену для IPO, и в процессе также выяснилось, сколько денег компания теряет.
Uber установил первоначальный ценовой диапазон от 44 до 50 долларов за акцию для своего первичного публичного предложения. С намерением предложить 180 миллионов акций, выпущенных напрямую, а также 27 миллионов акций, принадлежащих текущим акционерам, Uber может в итоге продать более 10 миллиардов долларов акций, если цена размещения будет на верхнем уровне прогнозируемого диапазона.
С предполагаемой оценкой где-то между 80 и 90 миллиардами долларов, Uber, похоже, намного опережает конкурента Lyft (NASDAQ: LYFT) , который вышел из-под контроля и имеет рыночную капитализацию всего в 16 миллиардов долларов или около того. Тем не менее, некоторые надеялись, что Uber проведет IPO по цене, близкой к 120 миллиардам долларов, что сигнализирует о том, что разочаровывающий дебют Lyft отравил скважину для компаний по всему миру.
Больше всего беспокоит тот факт, что Uber сообщил о потере около 1 миллиарда долларов при доходе в 3 миллиарда долларов в первом квартале 2019 года. Учитывая, сколько негативной рекламы получил Lyft за потерю меньше, чем в течение целого года, потребуется Уверен, что участники IPO убедили их в том, что его долгосрочная стратегия стоит тех цен, которые инвесторы должны будут заплатить за акции.
Форд едет выше
Между тем, в других странах автомобильного мира акции Ford Motor выросли на 11%. Производитель F-150 сообщил о финансовых результатах за первый квартал, которые восстановили уверенность в долгожданных акциях, и компания полагает, что это наращивает импульс, который должен помочь сохранить его в течение 2019 года и далее.
На первый взгляд цифры Форда выглядели не так уж и здорово . Выручка и чистая прибыль упали по сравнению с прошлогодними уровнями, основанными на обычных правилах бухгалтерского учета, при этом автопроизводитель заявил, что снижение объемов, вызванное ухудшением общего состояния мировой автомобильной промышленности, сыграло ключевую роль в снижении. Тем не менее, значительную часть давления на итоговую сумму оказали расходы на реструктуризацию и другие специальные позиции, призванные помочь Ford реализовать стратегические инициативы, способствующие долгосрочному росту.
Впрочем, с нетерпением жду, что Ford все более оптимистичен Автопроизводитель считает, что выручка, скорректированная маржа прибыли до налогообложения и доход на вложенный капитал должны все улучшиться в 2019 году по сравнению с уровнями 2018 года. Более того, даже несмотря на то, что доходы могут увидеть дальнейшее понижательное давление, большая часть этого будет обусловлена стоимостью запуска новых моделей, а также внедрением внутренних улучшений. Это все хорошие новости для акционеров, которые видели, как их акции постоянно теряют стоимость с 2014 года - даже если Ford еще предстоит пройти долгий путь, прежде чем он сможет претендовать на полное восстановление.
52 Week Range 54.32 - 88.60
Volume 3,944,608
Avg. Volume 16,247,736
Market Cap 16.251B
Beta (3Y Monthly) N/A
PE Ratio (TTM) N/A
EPS (TTM) -43.04
Earnings Date N/A
Forward Dividend & Yield N/A (N/A)
Ex-Dividend Date N/A
1y Target Est 75.94
Index - P/E - EPS (ttm) -3.19 Insider Own 0.30% Shs Outstand 291.51M Perf Week -5.33%
Market Cap 16.42B Forward P/E - EPS next Y -2.92 Insider Trans - Shs Float 205.83M Perf Month -
Income -911.30M PEG - EPS next Q -1.04 Inst Own 12.90% Short Float 0.00% Perf Quarter -
Sales 2.16B P/S 7.62 EPS this Y -32.40% Inst Trans 4.71% Short Ratio 0.00 Perf Half Y -
Book/sh -127.96 P/B - EPS next Y 11.50% ROA - Target Price 74.00 Perf Year -
Cash/sh 0.00 P/C - EPS next 5Y - ROE - 52W Range 55.56 - 88.60 Perf YTD -28.04%
Dividend - P/FCF - EPS past 5Y - ROI 34.10% 52W High -35.88% Beta -
Dividend % - Quick Ratio - Sales past 5Y - Gross Margin 26.70% 52W Low 2.26% ATR 4.15
Employees 4791 Current Ratio - Sales Q/Q 94.30% Oper. Margin -45.30% RSI (14) - Volatility 4.76% -
Optionable Yes Debt/Eq - EPS Q/Q -3.80% Profit Margin -42.30% Rel Volume 0.50 Prev Close 56.34
Shortable Yes LT Debt/Eq - Earnings May 07 AMC Payout - Avg Volume 16.25M Price 56.81
Recom 2.50 SMA20 -11.30% SMA50 -11.30% SMA200 -11.30% Volume 3,915,130 Change 0.84%
Apr-23-19 Initiated UBS Buy $82
Apr-23-19 Initiated Stifel Buy $68
Apr-23-19 Initiated Raymond James Outperform $85
Apr-23-19 Initiated Piper Jaffray Overweight $78
Apr-23-19 Initiated KeyBanc Capital Markets Sector Weight
Apr-23-19 Initiated JP Morgan Overweight $82
Apr-23-19 Initiated JMP Securities Mkt Outperform $78
Apr-23-19 Initiated Jefferies Buy $86
Apr-23-19 Initiated Credit Suisse Outperform $95
Apr-23-19 Initiated Cowen Outperform $77
Apr-23-19 Initiated Canaccord Genuity Buy $75
Apr-17-19 Initiated Susquehanna Neutral $57
Apr-11-19 Initiated HSBC Securities Hold $60
Apr-02-19 Initiated Seaport Global Securities Sell $42
В своем S-1 Slack заявил, что он намерен тратить как минимум 50 миллионов долларов в год на Amazon Web Services до 2023 года. Slack заявил в пятницу, что у него есть серьезное обязательство тратить деньги на Amazon AMZN Web Services до 2023 года, хотя это не так. большой клиент, как и другие компании, которые недавно стали публичными, такие как Lyft LYFT и Pinterest PINS.
Утро пятницы принесло относительный покой в инвестиционный мир, и поток отчетов о доходах, наконец, начал замедляться после напряженной недели на Уолл-стрит. Благоприятные показатели по валовому внутреннему продукту за первый квартал несколько подняли настроение, но после роста, который отправил несколько основных ориентиров на рекордные максимумы в начале этой недели, инвесторы, похоже, довольствовались выходными. Сразу после 11:30 по восточному времени промышленный индекс Доу-Джонса (DJINDICES: ^ DJI) вырос на 30 пунктов до 26 492. S & P 500 (SNPINDEX: ^ ГССР) добавили 5 пунктов до 2,931, но Nasdaq Composite (NASDAQINDEX: ^ IXIC) был выключен 5 пунктов до 8,114.
Сегодня утром появилось много новостей, касающихся автомобилей и мобильности, и по мере того, как трансформация в транспорте набирает обороты, компании пытаются позиционировать себя для достижения успеха. Uber объявил, что намерен обнародовать оценку, которая значительно меньше, чем ожидали многие аналитики, но автопроизводитель Ford Motor (NYSE: F) опубликовал финансовый отчет, который показал, как компания пошла на газ, чтобы начать 2019 год.
Подстаканник и стекло с логотипом Uber на черном столе.
Подстаканник и стекло с логотипом Uber на черном столе.
Больше
Источник изображения: Uber.
Uber разочаровывает плохими ожиданиями IPO
Uber еще не торгует публично , с первичным публичным предложением акций, запланированным на ближайшие месяцы. Тем не менее, альтернатива такси установила удручающе низкую целевую цену для IPO, и в процессе также выяснилось, сколько денег компания теряет.
Uber установил первоначальный ценовой диапазон от 44 до 50 долларов за акцию для своего первичного публичного предложения. С намерением предложить 180 миллионов акций, выпущенных напрямую, а также 27 миллионов акций, принадлежащих текущим акционерам, Uber может в итоге продать более 10 миллиардов долларов акций, если цена размещения будет на верхнем уровне прогнозируемого диапазона.
С предполагаемой оценкой где-то между 80 и 90 миллиардами долларов, Uber, похоже, намного опережает конкурента Lyft (NASDAQ: LYFT) , который вышел из-под контроля и имеет рыночную капитализацию всего в 16 миллиардов долларов или около того. Тем не менее, некоторые надеялись, что Uber проведет IPO по цене, близкой к 120 миллиардам долларов, что сигнализирует о том, что разочаровывающий дебют Lyft отравил скважину для компаний по всему миру.
Больше всего беспокоит тот факт, что Uber сообщил о потере около 1 миллиарда долларов при доходе в 3 миллиарда долларов в первом квартале 2019 года. Учитывая, сколько негативной рекламы получил Lyft за потерю меньше, чем в течение целого года, потребуется Уверен, что участники IPO убедили их в том, что его долгосрочная стратегия стоит тех цен, которые инвесторы должны будут заплатить за акции.
Форд едет выше
Между тем, в других странах автомобильного мира акции Ford Motor выросли на 11%. Производитель F-150 сообщил о финансовых результатах за первый квартал, которые восстановили уверенность в долгожданных акциях, и компания полагает, что это наращивает импульс, который должен помочь сохранить его в течение 2019 года и далее.
На первый взгляд цифры Форда выглядели не так уж и здорово . Выручка и чистая прибыль упали по сравнению с прошлогодними уровнями, основанными на обычных правилах бухгалтерского учета, при этом автопроизводитель заявил, что снижение объемов, вызванное ухудшением общего состояния мировой автомобильной промышленности, сыграло ключевую роль в снижении. Тем не менее, значительную часть давления на итоговую сумму оказали расходы на реструктуризацию и другие специальные позиции, призванные помочь Ford реализовать стратегические инициативы, способствующие долгосрочному росту.
Впрочем, с нетерпением жду, что Ford все более оптимистичен Автопроизводитель считает, что выручка, скорректированная маржа прибыли до налогообложения и доход на вложенный капитал должны все улучшиться в 2019 году по сравнению с уровнями 2018 года. Более того, даже несмотря на то, что доходы могут увидеть дальнейшее понижательное давление, большая часть этого будет обусловлена стоимостью запуска новых моделей, а также внедрением внутренних улучшений. Это все хорошие новости для акционеров, которые видели, как их акции постоянно теряют стоимость с 2014 года - даже если Ford еще предстоит пройти долгий путь, прежде чем он сможет претендовать на полное восстановление.
면책사항
이 정보와 게시물은 TradingView에서 제공하거나 보증하는 금융, 투자, 거래 또는 기타 유형의 조언이나 권고 사항을 의미하거나 구성하지 않습니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참고하세요.