аэро

2018년 8월 16일

такая развязка- посмотрим как на самам деле будет. пока позу наберем ДЛЯ...

а пока "длинная" - ну кому-то....

И на этом всЁ. Театр закончен. Там дальше сурьезные дела с лонгом... а жаль... ток во вкус вошел шортить...

2018년 8월 24일

노트

инфа интересная .... Может 80р. это слишком оптимистично?

Про состояние российского рынка авиаперевозок из первых уст. Часть I

Пару дней назад Ведомости опубликовали интервью с Павлом Пермяковым, президентом Utair. Полезное интервью с точки зрения понимания происходящего в авиационной отрасли и в том числе, тех проблем, с которыми сейчас сталкиваются держатели акций Аэрофлота.
vedomosti.ru/business/characters/2018/08/21/778691-utair

Цены на перевозки растут медленнее, чем инфляция издержек.
Чтобы росли наши доходы, нужно:
===или рост экономики
===или рост цен на перевозки
экономика не растет, а цены не растут, потому что большая конкуренция и большой объем самолетного парка («излишняя ёмкость»)

Кроме того растут издержки:
===сильно вырос керосин в цене
===реальный дефицит пилотов
===растут затраты на услуги аэропортов

2-3 года цены на билеты снижались=> рынок перевозок рос
потенциал снижения цен исчерпан

далее будет рост цен и стагнация рынка