1. 기술적 분석 - 단기 하락 추세돌파 - 4파 조정 완료, 5파 시작 가능성 - 5파의 강한상승, 실패하더라도 패턴 어센딩 - 25.3 정도 강한 저항은 부담 - 지표는 약간 부담 2. 종목 분석 - 자동차 대장 현대차 횡보 후 상승 출발 - 컨센서스 : 21~22만 - 경영권 방어 수혜주 3. 매매 - 스윙 롱 시가진입 - 1차 22 - 2차 25 - 3차 28
현대글로비스 차트를 보시면 2015년부터 하락세를 이어가고 있는 것을 보실 수 있습니다. 점점 벌어지는 형태의 하락채널이기 때문에 이 채널을 계속 이어가지는 않을 것으로 보입니다만 하락세에 무게를 두고 싶습니다. 현재 그어놓은 빨간선에서 반등하여 하락채널의 윗 선까지 올라가는 A의 경로와 빨간선을 뚫고 내려가서 하락채널의 아래 선까지 내려가는 B의 경로가 보입니다. 느낌상으로는 B의 경로의 가능성이 높아서 진입을 추천드리고 싶지는 않고 만약 들고 계신 분의 경우 빨간선이 뚫리면 손절(빤스런)을 했다가 아래에서 다시 줏으시는 것을 추천드립니다.
KRX:086280 2018년 10월경부터 시작된 상승채널의 하단부에서 반등하였습니다. 동시에 단기조정채널을 상방돌파하는 모습이 발생하여 살펴봅니다. 최근 단기하락채널 속에서 조정중이던 가격이 전환선과 기준선을 상승시키면서 구름대상방돌파를 만들었습니다. MACD가 0선을 돌파하는 모습이 나왔습니다. 이는 12일EMA와 26일 EMA의 GC를 나타냅니다. 120선을 딛고 60선 재돌파를 만들어 내면서 20모멘텀을 상방으로 끌어올렸습니다. RSI역시 50선돌파 다만 스토캐스틱이 과열권이기 때문에 약조정의 가능성은 염두에 두는것이 좋겠습니다. (폭등은 과열권인 상태로 진행되는...
안녕하세요. 트론숏 입니다. 오늘은 KOSPI 시장의 현대글로비스 (086280) 을 소개해 드립니다. 주봉 단위에서의 역머리어깨형의 형성을 확인 할 수 있습니다. 한달 전 쯤 목선을 재확인 하는 과정을 거쳤으며, 현재는 연단위 Supply Zone 에서 저항을 받고 있습니다. 해당 공급 구간을 상향 돌파하는데 성공한다면 트렌드 트레이딩을 진입하기 충분히 적절한 구간으로 보여집니다. 손실제한주문은 Demand Zone 으로 변한 Supply Zone 을 하향 이탈 할 경우 발동 시키는 것이 적절하다고 생각합니다. 역머리어깨형은 추세 변환을 예측할 수 있는 아주 주요한 근거 중 하나이므로 해당 종목을 포트폴리오에 포함시킬 것을 추천...