안녕하세요 , 현대엘리베이터보통주를 기술적으로 분석해보도록 하겠습니다. 역시 현대엘리베이터또한 최근을 제외하고는 이렇다할 반등을 주지 못하고 쭉 흘렀습니다. 주봉상으로 거래량 없이 힘없이 빠진 모습으로 주봉에서 메달이 나오긴 했지만 rsi가 갱신됨으로 상승다이버전스라고 볼수 없습니다. 이럴때 저점을 한번 더 찍어서 이쁜 일반상승다이버전스를 만들어준다면 하락기간이 컷던만큼 되돌림값도 상당할 것으로 보이네요, 또한 밑에 이전 가격대를 이어만든 상승추세선이 지나가고 있습니다, 타임프레임이 큰 곳에서 형성된 추세선인 만큼 지지가 강력할 것으로 보이네요. 지수나 종목들의 가격이 많이 빠진 만큼 각 개별종목을 분석하여 차익을 노리는 것이 나쁘지 않을...
세력이 외부변수에 의해서 물린 종목 탈출을 시도할 것이다. 5이평선이 평평해지는 것을 확인 한 후 매수에 가담.
장기적인 관점과 하락세는 아직은 지켜봐야하지만 72300 원 가격대가 온다면 1~2주의 짧은 매매를 할 수 있는 좋은 자리로 판단됩니다. 장기적으로 가져가도 좋은 자리일 수 있지만, 판이 깨진 형국에 기술적으로 수익을 낼수 있는 자리에서 짧게 수익을 취한 후 추후 포지션을 판단하는게 좋을 것으로 보입니다. 손익비는 1:1로 잡아봤습니다. 만약 64000 ~ 68000원의 가격대에 만약 진입할 수 있게 된다면 장기적으로 몇 달동안 스윙매매를 통한 수익을 취할 수도 있을 것으로 봅니다.
KRX:017800 대북주 메타가 진해되고 있습니다. 직전 추천 매집자리에서 오늘 10%이상의 큰 상승폭을 보여주고 있습니다.
KRX:017800 안녕하세요. 용 입니다. 이전 퍼블리쉬 글을 통해 예측했던, 매수 구간 확인해 주시기 바라며, 현재 CCI플로우 매수 시그날 발생으로, 매집구간 표기하여 두었습니다.
KRX:017800 현대엘리베이터는 지하로 내려갑니다. 분석할 가치가 없는 종목 같습니다.
-2015년 9월 이후 2018년 3월까지 상대적으로 큰 변동 없다가 3월 이후 변동 폭이 현재까지 크게 나타남 -> 유심히 볼 구간 1. 첫 번채 대각 우 상향 채널 -3 Drives Pattern (0.382, 1.272 피보나치 비율이 지켜짐) +추가적으로, 채널의 마직막 파동이후 급라지점도 0.382임 -> 후의 하락세 2. 두 번째 대각 우 상향 채널 -큰 지지선/대 (2018년 3월 ~ 4월 중순까지 생긴 박스권)을 두 번 터치후 생긴 채널 -> 본 지지대를 강화 -첫 번째 채널과 사이즈가 비슷함 -3 Drives Pattern은, 0.382, 1.272의 피보나치 비율이 약하게 지켜지므로, 약하게 나타남 --> 1,...
-2015년 9월 이후 2018년 3월까지 상대적으로 큰 변동 없다가 3월 이후 변동 폭이 현재까지 크게 나타남 -> 유심히 볼 구간 1. 첫 번채 대각 우 상향 채널 -3 Drives Pattern (0.382, 1.272 피보나치 비율이 지켜짐) +추가적으로, 채널의 마직막 파동이후 급라지점도 0.382임 -> 후의 하락세 2. 두 번째 대각 우 상향 채널 -큰 지지선/대 (2018년 3월 ~ 4월 중순까지 생긴 박스권)을 두 번 터치후 생긴 채널 -> 본 지지대를 강화 -첫 번째 채널과 사이즈가 비슷함 -3 Drives Pattern은, 0.382, 1.272의 피보나치 비율이 약하게 지켜지므로, 약하게 나타남 --> 1, 2번 째 채널...
-2015년 9월 이후 2018년 3월까지 상대적으로 큰 변동 없다가 3월 이후 변동 폭이 현재까지 크게 나타남 -> 유심히 볼 구간 1. 첫 번채 대각 우 상향 채널 -3 Drives Pattern (0.382, 1.272 피보나치 비율이 지켜짐) +추가적으로, 채널의 마직막 파동이후 급라지점도 0.382임 -> 후의 하락세 2. 두 번째 대각 우 상향 채널 -큰 지지선/대 (2018년 3월 ~ 4월 중순까지 생긴 박스권)을 두 번 터치후 생긴 채널 -> 본 지지대를 강화 -첫 번째 채널과 사이즈가 비슷함 -3 Drives Pattern은, 0.382, 1.272의 피보나치 비율이 약하게 지켜지므로, 약하게 나타남 --> 1, 2번 째 채널...
-2015년 9월 이후 2018년 3월까지 상대적으로 큰 변동 없다가 3월 이후 변동 폭이 현재까지 크게 나타남 -> 유심히 볼 구간 1. 첫 번채 대각 우 상향 채널 -3 Drives Pattern (0.382, 1.272 피보나치 비율이 지켜짐) +추가적으로, 채널의 마직막 파동이후 급라지점도 0.382임 -> 후의 하락세 2. 두 번째 대각 우 상향 채널 -큰 지지선/대 (2018년 3월 ~ 4월 중순까지 생긴 박스권)을 두 번 터치후 생긴 채널 -> 본 지지대를 강화 -첫 번째 채널과 사이즈가 비슷함 -3 Drives Pattern은, 0.382, 1.272의 피보나치 비율이 약하게 지켜지므로, 약하게 나타남 --> 1, 2번 째 채널...
-2015년 9월 이후 2018년 3월까지 상대적으로 큰 변동 없다가 3월 이후 변동 폭이 현재까지 크게 나타남 -> 유심히 볼 구간 1. 첫 번채 대각 우 상향 채널 -3 Drives Pattern (0.382, 1.272 피보나치 비율이 지켜짐) +추가적으로, 채널의 마직막 파동이후 급라지점도 0.382임 -> 후의 하락세 2. 두 번째 대각 우 상향 채널 -큰 지지선/대 (2018년 3월 ~ 4월 중순까지 생긴 박스권)을 두 번 터치후 생긴 채널 -> 본 지지대를 강화 -첫 번째 채널과 사이즈가 비슷함 -3 Drives Pattern은, 0.382, 1.272의 피보나치 비율이 약하게 지켜지므로, 약하게 나타남 --> 1, 2번 째 채널...