美國環保局稱尚未就加州 2035 年車輛豁免做出決定

美國國家環境保護局(EPA)周五表示，尚未決定是否批準加利福尼亞州到2035年停止銷售純汽油車的里程碑計劃。

加州空氣資源委員會的一位高級官員10月份告訴路透記者，該州 (link)，希望美國國家環境保護局(EPA)根據《清潔空氣法》給予加州豁免權，以便加州實施其計劃，要求到2035年銷售的新車中至少有80%為電動汽車，插電式混合動力汽車的比例不超過20%。加州的規定已被其他 11 個州採用，包括紐約州、馬薩諸塞州和俄勒岡州。

加州還有七項豁免正在等待環保局的批準。

"環保局將繼續密切審查加州的豁免請求，以確保其決定是持久的，並以法律為依據。環保局發言人說："我們沒有關於時間安排的最新消息。

美國當選總統特朗普（Donald Trump） (link)，誓言要取消環保局授予加州的豁免權，以要求更多的電動汽車和更嚴格的汽車排放標準。

加利福尼亞州的規定要求 2026 車型年 35% 的車輛為零排放車型，到 2030 年將提高到 68%。加州表示，該規定對於實現溫室氣體減排目標和減少煙霧污染物至關重要。

代表通用汽車 GM、大眾汽車 VOW、豐田汽車公司 7203和其他汽車製造商的貿易組織汽車創新聯盟（Alliance for Automotive Innovation）表示，"該計劃將抑制經濟活動、增加成本並限制汽車選擇"，並將要求汽車製造商在12個州銷售更少的汽車以符合規定。

"實現這些規定需要一個奇跡。需要保持平衡，一些州應該退出該計劃，"該組織寫道。

上周五，最高法院同意聽取燃料生產商對加州在 2022 年獲得的汽車尾氣排放規則豁免 (link)。

加利福尼亞州是美國人口最多的州，自1967年以來已獲得超過75項豁免，要求其排放性能和電動汽車銷售越來越好。

美國國家環境保護局(EPA)於2022年3月恢復了 (link)，允許加州在2025年前自行設定尾氣排放限值和零排放車輛的豁免規定，推翻了特朗普首屆政府在2019年做出的決定。