비비드입니다. 애플카 이슈가 있던 주식 현대자동차가 20선 아래서 지속한 저항을 1월 말부터 받고 있습니다. 현재 여전히 수렴 중의 모습이 나오고 있습니다. 일봉의 패턴을 보면 descending triangle 패턴이 보입니다. 현재로서는 지지 구간 221500이 매우 중요해 보입니다. 이 구간이 지지가 실패될 경우 패턴의 목표가인 최대 33%가량의 조정 하락이 나올 수 있는 구간입니다. 과거의 차트를 토대로 현대자동차 차트를 분석해볼 때에 Descending triangle 패턴의 목표가 달성률이 생각보다 높습니다. 또한 과거에서도 나왔던 주요 지지 구간 221500이 현재 주요 지지 구간과 흡사하기 때문에 이탈 시에 큰 조정을...
#국내주식 #현대자동차 #주봉 #토미 - 현대자동차입니다. 주요 저항대이었던 167000 위에서 봉마감을 아쉽게 실패했네요. - 앞으로 주봉이 167000과 173000 위에서 봉마감을 할 수 있을지 지켜볼일입니다. - 주봉 기준으로 빨간색 장기 하락 추세선을 돌파하고 강한 상승세가 나왔습니다. 이제 한동안 돌파했던 전 매물대들은 지지구간이 됩니다. - 제가 고려중인 매력적인 매수자리는 136000~144000과 114000~124000입니다. - 중장기적인 관점에서 예의주시해야할 저항구간은 189000~198000, 211000~219000, 그리고 227000~234000입니다. 해당 구간 참고하셔서 스윙 트레이더분들은 목표 익절가 잘...
현대자동차/현대차 차트입니다. 수출 실적이 좋아질 이유도 없고 생산 라인 가동에도 문제가 있고 부품 수급에도 문제가 있는 상황에서 가파른 하락세를 이어가고 있습니다. 이 하락세가 악어새가 되어 악어새 머리/부리/발끝 까지 열려있다고 보시면 되겠습니다. 지지선은 1차 61,000원 2차 52,700원 3차 36,000원대가 될 것으로 보입니다. 바닥에서 잘 주우시길 - 악어와 악어새 -
1. N-WAVE 파동 카운팅 원칙에 따라 지난 몇년간 대 하락추세가 이어졌던 현대차는 이제 하락 추세를 벗어나려 하고 있습니다. 2. 펀더멘털 요소 가. 그간 현기차의 펀더멘털 요소중 현기차를 비판적으로 바라보게 하는 요소는 여러가지 였습니다. - 넘쳐나는 현금을 부동산에 몰빵한 것과 같이 경영진(이라고 쓰고 오너일가라고 읽는)에 대한 불만 - 판매제품인 자동차의 원가절감에 집중하면서 품질경쟁력이 저하된다는 비판 - 오너 3세 체제로 전환과정에서 지분 구조 변동에 대한 보수적 대응 - 현대차 간판 브랜드 소나타의 오랜 부진 - 경영진을 압박하는 강성 노조에 대한 불안감 - 해외시장에서의 실적 부진 나. 그럼에도...