주봉이 채널 아래에서 마감한 테슬라(TSLA)

10월 4일

시작하기 앞서 숏이 유리하다고 생각하지만 신규 진입 할 자리는 아니라고 생각하며 주된 대응은 롱 위주로 하기 때문에 숏 관련해서는 마지막에 작성하겠습니다.




주봉상 3개의 지점을 이은 채널입니다. (흰색 = 1:1:1 채널, 주황색 = 하프라인)

주봉에서 채널을 그렸으나 더 자세하게 보기 위해 일봉으로 가 보겠습니다.


일봉에서의 테슬라 움직임입니다.


일봉에서 채널 신뢰도에대해 대충 확인했으니 다음으론 중간에 붕 떠있는 공간을 판단하기 위해 하프에 하프라인(0.25,0.75)을 그어 보겠습니다.



그리고 아래는 현재 위치입니다.


<좌 : 일봉, 우: 주봉>

1:1 채널을 돌파하였으나 재차 하락하며 주봉이 아래에서 마감하는 모습입니다.

이제 여기서 세울 수 있는 전략은 다음과 같습니다.

전략1)

초록색 채널 돌파를 확인하러 올 때 진입.
(빨간 점선은 손절라인)

전략2)

돌파 할 때 진입 or 돌파 후 눌릴 때 진입
(빨간 점선은 손절라인)


<신규 숏은 별로인 이유>

10월3일 채널이 뚫린 게 맞는지 확인하러 올 때 진입한 게 아니라면


손익비도 별로고 숏이 가져가는 리크스까지 생각하면 신규 진입은 할 이유가 없다고 생각합니다.

다만


리테스트 할 때 숏 진입하는 방법도 있으나 저는 굳이 진입하지 않을 것 같습니다.


내려가더라도 아래에 수많은 캔들이 존재해 어디든 걸릴텐데


위로는 그런 게 없어서 반익반본과 같은 수익실현 전략만 잘 세운다면 수익이 더 극대화 될 수 있기 때문입니다.

10월 7일

액티브 트레이드

어제 돌파할때 진입했고 전략은 위와 같습니다.

10월 10일

노트

손절대신 주요 구간에서 물타서 본절에 나가는 방법을 택했습니다.

10월 20일

노트

아직 포지션 유지중입니다. 일봉이 다시 채널 위로 올라타서 다행이네요.

분석이라기 보단 그냥 느낌이 캔들을 일목까지 옆으로 밀어서 위로 올릴 것 같아요.

11월 3일

노트

전고 부근이라 일단 롱 반익했습니다.