안녕하세요. 비비드입니다. 애플 차트입니다. 2009년도 서브프라임 모기지 이후의 저점에서부터 약 50배 상승한 것을 확인할 수 있습니다. 10년간 지속적인 상승을 보인 애플은 과연 지금도 진입하기에 좋은 시기일까 분석 해보도록 하겠습니다. 애플의 차트를 일봉 상으로 확인해 보면 저항 구간 상방 돌파가 되면서 추세 전환이 나왔습니다. 한달 가량 머물러 있었던 120달러 초반대의 애플이 저항선 상방 돌파를 하면서 추세의 전환이 나왔으며 진입 자리 시점은 파랑색 박스 구간에서 진입이 가능 했던 것으로 확인 됩니다. 다만 현재 조금 아쉬운 점은 에센피나 나스닥이 매일 신고가 갱신을 하고 있음에도 불구하고 애플의 상승세가...
비비드입니다. 우선 나스닥의 현재 상황에 대해서 분석해보았습니다. 어제의 하락 이후 큰 반등을 했으며 나스닥은 현재 어제의 고점 구간 근처까지 도달했습니다. 하락추세선 같은 경우 차트 위쪽에 존재하는 노랑색 저항 추세선을 제외한다면 존재하지 않으며 유일한 저항은 어제의 고점인 12850~12860구간인 매물대 저항이 되겠습니다. 돌파 시에는 나스닥이 다시 한번 13000대의 도전이 될 것으로 예상되며 위에 각 매물대의 저항 자리에 수평선으로 표시 해두었습니다. 단기적인 추세는 분명 상방이 맞으나 어디까지 올려줄지는 의문이 들기도 하며 근래에 뉴스에 자주 휘둘리는 모습을 볼 수 있습니다. 매도 포지션의 경우 나스닥의 단기적 추세가 상방...
비비드입니다. 3월부터 이어온 상승 추세선은 어제부로 이탈이 되었습니다. 파웰의 연설도 다 끝났으며 지표 발표들이 몇 개 남아 있지만 추세가 유지되지 않을까 싶습니다. 나스닥의 장기 저항 추세선이 여러 번 저항받았으며 고점이 낮아지고 있는 점과 함께 큰 프레임의 하단까지 내려온 것을 확인할 수 있습니다. 프레임에 대한 설명은 지난 아이디어에서 설명했으니 참고 바랍니다. 결국 13300을 넘지 못하며 저항이 된 것으로 확인을 하고 이번 하락이 회복되지 않을 시에는 한동안 나스닥의 상승은 없을 수도 있습니다. 매수관점에서의 희망입니다. 아직은 반등의 자리에 와 있다고 볼 수 있습니다. 박스 표시된 구간은 3월 10일 이후 지속해서...
비비드입니다. 우선 나스닥의 일봉을 살펴보겠습니다. 왼쪽에 표시된 일봉을 보면 3월 8일의 하락 이후에 3월 9일 그 전날의 음봉보다 큰 양봉을 올리면서 다음 한 주간의 양봉 전환으로 나스닥의 상승을 일으켰습니다. 그리고 18일의 음봉과 함께 19일의 양봉 전환 된 긴 아래 꼬리 형성의 캔들이 완성된 후 월요일부터 큰 상승을 이루는 나스닥이 나왔으나 18일의 음봉 이상의 양봉은 아니었습니다. 현재 나스닥의 저항 자리는 일봉 상 60선에서 저항받으며 구름대 안으로 진입했다가 다시 내려온 모습이 보입니다. 오늘의 주요 지지 구간 중 하나는 나스닥이 과연 20선에서는 지지가 될 것인지와 돌파 여부의 주요 시점 중 하나인 60선 위에서 종가 마감을...
비비드입니다. 어제 차트를 확인해보시면 나스닥은 분명 고점과 저점을 낮추면서 횡보하다가 결국 하락을 했습니다. 오늘의 최저점은 12714구간. 이 구간이 오늘뿐만이 아니라 이번 한주의 마감에 굉장히 중요한 구간이 될 것 같습니다. 3월 4일 새벽에 나온 큰 하락 이후 나스닥은 약 5일간 녹색박스에서 마의 12714구간을 상방 돌파하지 못하며 지속해서 저항을 받았던 기간이 있습니다. 그 이후 돌파를 3월 10일부터 11일 약 2일간 강한 지지 구간을 형성한 후 13300구간 근처까지 상승하는 모습이 나왔습니다. 하지만 어제의 하락 여파로 인해서 오늘 그 강한 지지 구간을 다시금 리테스트하러 내려왔습니다. 오늘의 중요한 구간 중 하나는 과연...
비비드입니다. 출장으로 인해서 이제 브리핑 작성을 합니다. 3월 9일부터 이어온 상승 추세선입니다. 어제의 저점까지 상승추세를 이었으며 현재 그 구간 근처에서 지지가 나오는 중으로 확인됩니다. 현재 이 상승 추세선을 이탈하게 된다면 2시간 봉의 구름대의 진입이 나올 것이며 구름대의 하단까지 내려올 것입니다. 마침 어제의 저점도 구름대의 하단 가격과 같기에 12918 근처에서 반등이 어제와 같이 나올 수도 있으며 반대로 지지 이탈이 되면서 추세는 다음 상승 추세선까지 리테스트 하러 내려올 가능성도 열어둬야 합니다. 매수 관점에 관해서 이야기 한다면 2월 23일의 하락 지점에서부터 나스닥은 저항 구간이 지속해서 낮춰지고...
비비드입니다. 나스닥 보면 일봉 상으로 구름대 이탈 후에 다시 구름대 안으로 들어온 것을 확인 할 수 있습니다. 후행스팬의 경우 캔들 아래로 빠졌으며 횡보 상승 시에는 최대 6% 추가 상승 가능성이 있습니다. 다만 이평선을 본다면 곧 20선과 60선이 마주할 것으로 보이며 아직까지는 20선과 60선 아래에 캔들형성이 되고 있습니다. 데드크로스가 날 때에 추세가 하락으로 전환됬다는 신호를 받을 수 있습니다. 이번 주의 관건은 과연 나스닥이 일봉 상 구름대 아래에서 마감이 되느냐 안되느냐 일것 같습니다. 오늘의 단기적인 매매 전략입니다. 섣불리 매수 포지션을 잡기에는 어려울 것으로 보입니다. 현재로서는 박스 매물대 이탈 할 경우 상승...
비비드입니다. 금요일 새벽 괴이했던 움직임에 나왔던 저항 구간 장 마감 직전에 상방 돌파하면서 오늘 오전 갭 상승한 채로 시작되었습니다. 현재 갭은 다 채웠으며 12762구간이 강한 저항 구간이 되었습니다. 현재로서 메이저 저항 구간을 12763 정도로 보고 메이저 지지 구간을 12200구간으로 보고 있습니다. 나스닥은 그 구간 안에서 두 개의 큰 프레임으로 나타나고 있습니다. 오늘의 차트는 어디서 마감이 되드냐에 따라 추세 전환의 가능성을 볼 수 있을 것 같습니다. 당연히 앞에서 설명한 메이저 저항 혹은 메이저 지지 구간이 돌파되는 경우 그 방향으로 추세가 전환된다고 보면 됩니다. 하지만 오늘 종가 마감에서 위쪽 프레임 안에서...
비비드입니다. 어제의 나스닥 고점에 대해서 설명해 드렸습니다. 12762 쉽게 상방 돌파하기 어렵다고 말씀드렸습니다. 1차로 고점 저항 정확하게 찍고 내렸습니다. 2번째 진입자리 또한 미장에서 30분 봉의 종가 마감을 위로하지 못한 채 내려주었습니다. 이때의 두 차례의 진입이 1계약 기준으로 930틱가량의 수익이 나왔습니다. 1계약 기준 약 450만 원 정도의 수익이었습니다. 두 번째 진입 자리는 흰색 박스 구간의 이탈이었습니다. 이탈하게 된다면 하락을 12300 초반에서 12200대 후반까지 한다고 했으며 수평선 표시를 해주었습니다. 정확하게 달성이 되었으며 1계약 기준 590틱가량의 수익이었습니다. 1계약 기준 300만 원 정도의 수익...
비비드입니다. 어제의 브리핑을 보면 상승 추세선의 이탈 시점에서 매도 진입을 하자고 말씀드렸습니다. 2차 목표가가 갭 구간까지였는데 이탈을 하면서 약 800틱 정도의 수익이 나오는 구간이었습니다. 1계약 기준으로 400만 원 이상의 수익 자리였습니다. 물론 그 이후의 차트를 보면 계속 흘렀습니다. 4.7%가량 하락을 했으며 매도 수익으로 저 구간을 다 챙겼다면 어마어마한 수익이 되었겠지만 2차 구간 근처에 청산함으로써 만족스러운 결과를 얻었습니다. 차트에서는 H&S가 보였으며 목표가를 달성한 것으로 확인됩니다. 그 후에 나온 추가 하락이기 떄문에 어디까지의 하락일지는 조금 더 지켜봐야 할 듯 합니다. 차트를 보면 일방적으로 원웨이...
비비드입니다. 30대 남성들이 제일 많이 투자한 종목이 인버스 / 곱 버스 라고 들었습니다. 가장 중요하게 봐야 할 차트가 코스피입니다. 3270 정도가 코스피의 고점이었습니다. 코스피는 그 이후 3000대까지의 조정이 나오면서 횡보 중입니다. 횡보를 하는 중이지만 차트를 보면 저점은 낮아지고 있으며 고점은 높아지고 있습니다. 이런 차트의 경우 삼각 수렴 중이라고 볼 수 있습니다. 수렴이 돌파되는 구간들을 확인하고 대형주들에 투자하는 방법도 좋아 보입니다. 수렴 안에서는 수렴이 위로 돌파가 될지 혹은 아래로 지지 이탈을 할지 알아차리기 어렵습니다. 아직 시장에 긍정적인 것은 고점 돌파 후 위에서 수렴 중이라는 것입니다. 이 경우...
비비드입니다. 어제 자의 나스닥 브리핑에서 상승추세선 이탈 시 매도 목표가 흰색 박스라고 했습니다. 어제자 브리핑 확인해보면 진입 구간에서 목표 타겟 달성된 것을 확인할 수 있습니다. 상승추세선 연장했습니다. 다시 한번 이탈할 경우 오늘의 저점 확인하러 갈 가능성이 큽니다. 만약 저점을 이탈하게 된다면 나스닥은 월요일에 나온 갭 구간, 즉 노랑 박스까지 내려올 가능성을 열어둬야 합니다. 현시점에서 단기반등이 나오는 이유는 저항추세선 하나를 상방 돌파하면서 저점을 올려주는 지지가 나왔기 때문입니다. 현재로서 나스닥은 매매를 하는 구간은 아닌 것으로 확인됩니다. 나스닥의 차트는 오늘 매도 진입 자리보다는 매수 진입 자리를 더 주는...
비비드입니다. 2월 26일부터 이어지는 상승 추세선입니다. 총 3차례의 지지가 있었습니다. 아직은 이탈이 되지 않았으며 낮의 저점이 나름의 지지선 리테스트 라고 볼 수 있었습니다. 노랑 박스 같은 경우 3월 1일에 나온 갭 상승 구간입니다. 갭은 하나의 장대로 보는 것이 좋으므로 이 구간은 장대 양봉으로 보고 있습니다. 만약 하락하게 된다면 갭이 웬만큼은 채워진다고 보시면 됩니다. 현재 단기적인 저항 추세가 3차례 나왔습니다. 그 후에 나오고 있는 반등이며 매수 구간은 현시점으로 잡기에는 어렵다고 봅니다. 오늘 오전에 나온 저항 구간을 확인해봤습니다. 지금까지 총 3차례의 저항이 나왔습니다. 흰색으로 채워진 네모박스 구간의...
비비드입니다. 4차례 나왔던 저항선을 오전에 상방 돌파하였습니다. 돌파 후에는 27일 새벽에 나온 고점까지 올려주었고 고점에서 저항 맞고 조정 횡보 중으로 확인됩니다. 현시점에서 매수 진입 자리를 본다 하면 고점 돌파뿐으로 보입니다. 돌파 시에 13120 / 13141이 그다음 저항 구간입니다. 주의해야 할 점은 나스닥에서 갭 상승이 나왔습니다. 갭을 채우러 가는 모습이 나올 가능성도 있으니 그 점 참고하시기 바랍니다. 현재 나스닥의 위치는 피보나치 상으로 0.618입니다. 0.705의 돌파 직전까지는 추세가 유지될 수 있다고 고려하는 것이 가장 좋을 것 같습니다. 추세의 전환 시점은 상승 추세선의 이탈과 동시에...
비비드입니다. 구름대의 후행 스팬을 보면 금 차트는 12월부터 완전한 내림세 안에서 움직이는 것이 확인됩니다. 후행 스팬의 끝자락을 보면 아직 9%가량의 격차가 나기 때문에 당분간도 추세 전환이 매우 어려울 것으로 보입니다. 금요일의 하락은 금의 반등을 기대하고 있는 사람들에게 매우 안 좋은 하락이었습니다. 금의 패턴을 보면 과거에 추세 반등을 하고 긴 시간 동안 삼각 수렴의 모습이 나왔습니다. 그 후 삼각 수렴이 상방 돌파가 되면서 2000선 위로 올라가는 모습을 보였으나 그 후의 내림세가 나오고 있습니다. 그에 따라 금은 과거 삼각 수렴에 머물렀던 구간 안에 진입하게 되었으며 아마도 큰 확률로 매물대의 하단까지 내려갈 가능성이...
비비드입니다. 우선 빗썸의 차트로 보았을 때 에이다의 과거 데이터가 존재하지 않기 때문에 현재 차트의 조정 시기만 확인해 보겠습니다. 차트를 보면 가파른 노랑색 상승추세선 같은 경우 일시적인 조정이 가능한 대상으로 보이기는 하나 파란색 상승 추세선의 이탈이 지지가 나오면 추세는 상승으로 보는 것이 바르다고 생각이 듭니다. 따라서 노랑색 상승 추세선의 이탈이 나오면 주요 지지 구간은 녹색 박스 구간이 될 것으로 보입니다. 조정이 나온다면 고점에서부터 약 56%가량의 조정입니다. 이미 오늘 하루만 해도 약 9%가 넘게 빠진 마당에 알트들의 조정은 비트코인보다는 더 빠르게 온다고 판단됩니다. 아직은 노랑색 상승 추세선이 이탈되지 않은 상태이기...
비비드입니다. 금이 요즘 들어서 내림세로 진행되고 있으나 은 차트는 생각보다 가격방어를 잘하고 있는 듯 합니다. 현재 보이는 구간 중 하나로 은은 ascending triangle 패턴이 보입니다. 완벽한 ascending triangle 패턴이라고 보기에는 어렵습니다. 또한 현재 상승 추세가 3차례 지지 테스트가 끝났는데 이탈이 나오면 최대 22까지의 하락도 염두에 둬야 합니다. 작년 3월의 저점부터 이어온 상승추세의 이탈도 곧 이탈될 확률이 높습니다. 이탈될 경우 조정은 당연하다고 봅니다. 일목 구름대를 보면 후행스펜이 아직 캔들 위에 있다는 것을 확인할 수 있습니다. 따라서 이번이 마지막 반등 자리가 될지 아니면 추세 전환의...
비비드입니다. 애플카 이슈가 있던 주식 현대자동차가 20선 아래서 지속한 저항을 1월 말부터 받고 있습니다. 현재 여전히 수렴 중의 모습이 나오고 있습니다. 일봉의 패턴을 보면 descending triangle 패턴이 보입니다. 현재로서는 지지 구간 221500이 매우 중요해 보입니다. 이 구간이 지지가 실패될 경우 패턴의 목표가인 최대 33%가량의 조정 하락이 나올 수 있는 구간입니다. 과거의 차트를 토대로 현대자동차 차트를 분석해볼 때에 Descending triangle 패턴의 목표가 달성률이 생각보다 높습니다. 또한 과거에서도 나왔던 주요 지지 구간 221500이 현재 주요 지지 구간과 흡사하기 때문에 이탈 시에 큰 조정을...