테슬라가 자율주행 기술 출시를 모색하는 가운데 일론 머스크, 중국 방문

이 문제에 대해 잘 아는 사람에 따르면 테슬라 TSLA CEO 일론 머스크는 일요일 예고 없이 베이징에 도착하여 완전자율주행 (FSD) 소프트웨어의 출시와 해외 데이터 전송 허가에 대해 논의할 예정이었다고 합니다.

중국 관영 언론은 머스크가 베이징에서 리챵 총리를 만났으며, 이 자리에서 리 총리는 테슬라의 중국 내 개발이 미중 경제 및 무역 협력의 성공적인 사례로 간주될 수 있다고 말했다고 보도했습니다.

"리챵 총리를 만나게 되어 영광입니다. 우리는 상하이 초기부터 오랫동안 서로를 알고 지내왔습니다."라고 머스크는 리 총리와 함께 찍은 사진을 소셜 미디어 플랫폼 X에 올렸습니다.

테슬라는 2018년 중국 당국과미국 이외의 지역에서는 처음으로 상하이에 공장을 설립하기로 합의((link))했습니다.

이 미국 전기 자동차 제조업체는 4년 전 오토파일럿 소프트웨어의 가장 자율적인 버전인 FSD를 출시했지만, 고객의 요구에도 불구하고 세계에서 두 번째로 큰 시장인 중국에서는 아직 출시하지 않고 있습니다.

머스크는 이번 달에 X에 대한 질문에 대한 답변으로 Tesla가 "조만간" 중국 고객에게 FSD를 제공할 수 있을 것이라고 말했습니다((link)).

웨드부시의 주식 애널리스트들은 머스크의 깜짝 방문을 "테슬라에게 중요한 순간"이라고 말했습니다

"Tesla의 장기적인 가치 평가 스토리는 FSD와 자율 주행에 달려 있지만, 그 퍼즐에서 빠진 근원 조각은 Tesla가 중국에서 FSD를 사용할 수 있도록 하는 것인데, 이제 곧 문 앞에 나타납니다."라고 Wedbush는 이메일 회사 보고서에서 말했습니다.

Xpeng XPEV과 같은 라이벌 중국 자동차 제조업체는 유사한 소프트웨어를 출시하여 Tesla보다 우위를 점하려고 노력해 왔습니다.

테슬라는 2021년부터 중국 규제 당국의 요구에 따라 중국 차량에서 수집한 모든 데이터를 상하이에 저장하고 있으며, 미국으로 전송하지 않고 있습니다.

머스크는 자율주행 기술을 위한 알고리즘을 훈련하기 위해 중국에서 수집한 데이터를 해외로 전송할 수 있도록 승인을 받고자 한다고 이 관계자는 말했습니다.

로이터 통신((link))이 처음 보도한 머스크의 중국 방문은 공개적으로 알려지지 않았으며, 해당 인사는 언론과의 인터뷰 권한이 없기 때문에 익명을 조건으로 말했습니다. 테슬라는 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다.

중국 국영 방송사 CCTV는 머스크와 리의 만남에 대한 보도에서 두 사람이 FSD 또는 데이터에 대해 논의했는지 여부는 밝히지 않았습니다.

앞서 국영 라디오는 리 총리가 현재 진행 중인 베이징 모터쇼를 방문해 중국의 스마트 신에너지 자동차 (NEV) 부문이 시장에서 선도적인 위치를 차지하고 있으며, 중국이 열심히 노력하여 이점을 유지해야 한다고 언급했다고 보도한 바 있습니다.

또한 머스크는 모터쇼를 주최하는 중국 국제무역촉진위원회(China Council for the Promotion of International Trade)를 이끄는 정부 관리인 런홍빈(Ren Hongbin)을 만났다고 관영 언론이 보도했습니다.

"중국에서 전기차가 발전하는 것을 보는 것은 좋은 일입니다. 미래에는 모든 자동차가 전기차가 될 것입니다."라고 국영 미디어 소속 사용자가 소셜 미디어에 올린 동영상에서 머스크는 말했습니다.

일요일 늦게 중국 최고 자동차 협회는 테스트한 결과 중국의 데이터 보안 요구 사항을 준수하는 것으로 확인된 76개 자동차 모델 목록((link))을 발표했는데, 그중에는 테슬라의 모델 Y와 3 차량이 포함되어 있습니다.

머스크의 이번 방문은 나렌드라 모디 총리를 만나기 위한 인도 방문 계획((link))을 "매우 무거운 테슬라의 의무"를 이유로 취소한 지 일주일여 만에 이루어졌습니다

이 회사는 이번 달에 판매 감소와 중국 브랜드가 주도하는 전기차 가격 전쟁의 격화로 인해 전 세계 인력의 10%를 해고할 것이라고 (link) 밝혔다.

미국 자동차 안전 규제 당국은 금요일에 일련의 충돌 사고 이후 새로운 오토파일럿 안전 장치를 설치하기 위해 12월에 발표한 테슬라의미국 내 200만 대 이상의 차량 리콜이 적절한지에 대한 조사 (link) 를 시작했다고 밝혔습니다.

테슬라는 10년 전 중국 시장에 진출한 이후 중국에서 170만 대 이상의 자동차를 판매했으며 상하이 공장은 전 세계에서 가장 큰 규모입니다.

GM의 바라 방문

GM GM CEO 메리 바라가 금요일 세계 최대 자동차 시장에서 열리는 모터쇼에 예고 없이 방문했다고 그녀의 일정을 잘 아는 두 사람이 밝혔습니다. GM은 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다.

또한 금요일, 중국 대외 관계를 담당하는 테슬라 부사장 그레이스 타오는 관영 매체 인민일보의 소셜 미디어 계정에 자율주행 기술이 전기차 산업의 새로운 성장 동력이 될 것이라고 주장하는 논평을 게재했습니다.

타오는 테슬라가 '엔드투엔드 신경망' 기술과 도로 위 수백만 대의 차량에서 수집한 데이터로 자율주행 연구 개발을 선도하고 있다고 말했습니다 .

업계 전문가들에 따르면 다른 시장보다 보행자와 자전거 이용자가 많은 중국의 복잡한 교통 상황은 자율 주행 알고리즘을 더 빠른 속도로 훈련하는 데 핵심적인 더 많은 시나리오를 제공한다고 합니다.

머스크는 지난주 Tesla가 현재의 전기차 플랫폼과 생산 라인을 사용하여 더 저렴한 새로운 모델 (link) 을 출시하고 자율 주행 기술을 갖춘 새로운 "로보택시"를 제공할 것이라고 말했습니다. 그는 이번 달 X에서 8월 8일에 로보택시를 공개할 것이라고 말했습니다.

전기차 제조업체의 성장 궤도에 대한 우려가 커지면서 테슬라 주가는 연초 이후 가치의 3분의 1 가까이 하락했습니다 . 지난주 테슬라는 코로나19 팬데믹으로 인해 생산과 배송이 둔화된 2020년 이후 처음으로 분기 매출이 감소했다고 발표했습니다.